La Agencia Nacional de Transporte por Vías Navegables Interiores de Brasil aprueba un estudio global de riesgos portuarios hasta 2035

es.wedoany.com Noticia: La Agencia Nacional de Transporte por Vías Navegables Interiores de Brasil (Antaq) ha aprobado el proyecto "Riesgos Portuarios Globales", un estudio estratégico destinado a identificar las principales amenazas que podrían afectar al sistema portuario de Brasil hasta 2035. Esta iniciativa busca fortalecer la capacidad de planificación del sector portuario en escenarios como el cambio climático, las tensiones geopolíticas, la transformación digital y las nuevas dinámicas del comercio internacional.

El estudio forma parte de la Agenda de Medio Ambiente y Seguridad Vial 2025-2026, y es desarrollado conjuntamente por Antaq y la Universidad Federal de Maranhão (UFMA) mediante un acuerdo de cooperación técnica. Tras la evaluación de la Superintendencia de Regulación ESG e Innovación (Sesgi) de Antaq, el director Alber Vasconcelos señaló que predecir los riesgos se ha convertido en un requisito para mantener la competitividad de los puertos brasileños y ajustar la regulación a un entorno que cambia rápidamente.

El estudio se basa en la metodología utilizada por el Foro Económico Mundial (World Economic Forum) para elaborar su informe anual de riesgos, adaptada a la realidad brasileña. El equipo de investigación analizó publicaciones científicas, informes de sostenibilidad de los puertos brasileños y las opiniones de 125 expertos y directivos del sector, dando como resultado un informe completo y un resumen ejecutivo.

Entre los riesgos considerados críticos a corto plazo se incluyen la inestabilidad política, los conflictos geoeconómicos, el exceso regulatorio, el aumento de la carga fiscal, la interrupción de la infraestructura digital clave y las fallas en la cadena de suministro global. Las conclusiones del estudio muestran que el 73,7% de los riesgos evaluados mantendrán una alta importancia tanto a corto como a largo plazo, lo que demuestra su carácter estructural.

En el ámbito ambiental, el cambio climático es el principal desafío hasta 2035. Fenómenos meteorológicos extremos, aumento del nivel del mar, erosión costera, escasez de recursos naturales y los requisitos de descarbonización del transporte marítimo tendrán un impacto directo en la infraestructura y las operaciones portuarias. El aspecto tecnológico también ocupa un lugar central; el informe advierte que la creciente digitalización de los puertos requiere mayores inversiones en ciberseguridad, protección de infraestructuras críticas e integración de sistemas digitales y operativos, así como la capacitación de profesionales para seguir el ritmo de la automatización y la expansión de la inteligencia artificial.

En el ámbito económico y geopolítico, Antaq considera preocupantes la disminución de la competitividad internacional, el aumento de las presiones regulatorias y fiscales, los conflictos comerciales y los cambios en las rutas marítimas, factores que podrían alterar significativamente los flujos logísticos globales en la próxima década. El estudio propone una serie de recomendaciones destinadas a fortalecer la resiliencia del sistema portuario brasileño, incluyendo el desarrollo de estrategias integrales de adaptación climática, la modernización digital y el establecimiento de un sistema permanente de monitoreo de riesgos. Otras recomendaciones implican fortalecer la cooperación con universidades y centros de investigación, e integrar la gestión de riesgos en la planificación estratégica de las autoridades portuarias. Los resultados del estudio se incorporarán a la base técnica de Antaq para respaldar futuras decisiones regulatorias y contribuir a la modernización del sector frente a los desafíos globales.