es.wedoany.com Noticia: La empresa ferroviaria portuguesa CP – Comboios de Portugal ha completado la certificación de la catenaria en la línea del Algarve. La modernización de esta infraestructura ferroviaria ya está electrificada, y a partir del 19 de julio se pondrán en servicio trenes de tracción eléctrica entre Lagos y Vila Real de Santo António.
En un comunicado, CP – Comboios de Portugal indicó que este cambio mejorará el nivel del servicio, incluyendo la reducción de los tiempos de viaje, el aumento de la capacidad y la promoción de un modo de transporte más sostenible. La empresa destacó que el uso de tracción eléctrica en la línea del Algarve supone una mejora en los niveles de operación, capacidad y sostenibilidad del transporte ferroviario, así como una inversión que impacta directamente en los desplazamientos diarios de los residentes locales y en el turismo, principal actividad económica de la región.
El nuevo modelo operativo refuerza la conexión entre las principales ciudades del Algarve y mejora el enlace con los servicios de larga distancia hacia Lisboa y el norte de Portugal. CP – Comboios de Portugal se ha comprometido a implementar un nuevo modelo de capacidad en la línea del Algarve, comenzando por sustituir las actuales unidades diésel por las unidades eléctricas UTE 2240. Estas unidades eléctricas son más eficientes, cómodas y sostenibles, y permitirán aumentar significativamente la capacidad y la calidad de los servicios ofrecidos.
Con la transición completa a la tracción eléctrica, la capacidad regional aumentará un 18%, con una mayor frecuencia de salidas en horas punta. Los nuevos trenes directos entre Vila Real de Santo António y Lagos evitan el transbordo en Faro, haciendo los viajes más rápidos. Según la empresa, tras el aumento de la capacidad regional, habrá un tren por hora entre Vila Real de Santo António y Faro, y un tren cada dos horas entre Faro y Lagos, con frecuencias reforzadas en horas punta. Las unidades eléctricas ofrecerán aproximadamente un 40% más de plazas que los vehículos actuales, pasando de 388 plazas (164 asientos y 224 de pie) a 536 plazas (264 asientos y 272 de pie). Los nuevos vehículos ofrecen mayor comodidad gracias a la reducción del ruido y mejoran la accesibilidad, incluyendo plataformas elevadoras eléctricas y espacios para sillas de ruedas, además de contar con sistemas visuales y auditivos de información al pasajero.
CP – Comboios de Portugal también señaló que la transición completa a la tracción eléctrica mejora la eficiencia operativa y ambiental, y que la eliminación del suministro de diésel contribuye a reducir las emisiones contaminantes, apoyando los objetivos de descarbonización del sector del transporte nacional. Con la finalización de la electrificación, se establecerán conexiones directas entre Vila Real de Santo António y Lagos, eliminando algunos transbordos en Faro. Además, se pondrá en marcha un servicio interregional (InterRegional) con dos trenes diarios y menos paradas, lo que hará los viajes más rápidos y competitivos.
El nuevo modelo de capacidad reforzará la competitividad del transporte ferroviario, ayudará a reducir los tiempos de viaje en los servicios regionales a lo largo de la costa del Algarve, fortalecerá la conexión entre las principales ciudades de la región y mejorará los enlaces de larga distancia entre el Algarve y el resto de Portugal. CP – Comboios de Portugal señaló que en los últimos años, esta línea ha experimentado un crecimiento tanto en la demanda regional como en la de larga distancia, impulsada por los desplazamientos de cercanías y la fuerte dinámica turística. La línea del Algarve conecta Vila Real de Santo António y Lagos, con una longitud total de aproximadamente 141 kilómetros, abarcando 11 municipios de la región de Faro, que concentran alrededor del 88% de la población residente en la zona.
