es.wedoany.com Noticia: A las 12:15 del 10 de julio, el cohete portador Larga Marcha 10B despegó desde el Centro de Lanzamiento Espacial Comercial de Hainan, colocando exitosamente el satélite en la órbita prevista. Aproximadamente seis minutos después de la separación de la primera y segunda etapa, la primera etapa regresó verticalmente y fue recuperada con éxito mediante un sistema de captura por redes en una plataforma marítima de recuperación, logrando un éxito completo en la misión de lanzamiento y recuperación de la primera etapa. Esta misión marca la primera vez que China implementa con éxito la recuperación controlable de la primera etapa de un cohete portador, y también la primera recuperación mundial mediante sistema de redes para cohetes portadores, lo que representa un avance histórico en la tecnología de cohetes reutilizables de China, sentando una base sólida para acelerar la mejora de la capacidad de acceso al espacio del país.
La plataforma de recuperación marítima utilizada en esta misión, denominada "Linghangzhe" (Pionero), fue reconstruida por la empresa Guangzhou Shipyard International Company Limited, bajo el Grupo de Construcción Naval de China, en colaboración con el Instituto de Ingeniería y Ciencia de Aguas Profundas de la Academia de Ciencias de China, para el Instituto de Tecnología de Cohetes Portadores de China, siendo la primera plataforma marítima de recuperación por redes de cohetes del país. Los trabajos de estudio comenzaron en septiembre de 2024, el diseño conceptual se completó en diciembre de 2024, la construcción comenzó en abril de 2025, y fue nombrada y entregada en diciembre de 2025. Durante el proceso de reconstrucción, el equipo del proyecto superó múltiples desafíos, como la alta complejidad de la integración técnica, las duras condiciones de trabajo en el dique seco durante el verano y el cronograma de construcción extremadamente ajustado, logrando superar una serie de tecnologías clave.
El "Linghangzhe" tiene una eslora de 144 metros, una manga de 50 metros (perfil exterior), un calado de 5,5 metros y un desplazamiento a plena carga de 25.000 toneladas, con capacidad de posicionamiento dinámico DP 2.
Según se informa, el diseño y la construcción del "Linghangzhe" superaron numerosas dificultades: dado que la posición y actitud de la plataforma deben estar altamente sincronizadas con el aterrizaje del cohete, indicadores como el balanceo, el cabeceo y la guiñada, que normalmente no reciben mucha atención en el diseño de buques comunes, son cruciales para el "Linghangzhe" y deben cumplir requisitos más estrictos. La precisión del sistema de posicionamiento dinámico de la plataforma también debe cumplir con los requisitos para todas las direcciones de olas; mientras que los buques comunes solo evalúan la capacidad de posicionamiento en condiciones de ola de proa (ángulo de proa de 180 grados), esta plataforma debe considerar la precisión de posicionamiento incluso a 60 o 90 grados. En el diseño estructural del casco, los buques comunes generalmente consideran una distribución uniforme de la carga en la cubierta, pero la plataforma de recuperación por redes fija el sistema mediante cuatro grandes soportes en la cubierta, concentrando la carga, lo que representa un gran desafío para el diseño estructural. Además, el sistema de recuperación por redes es una estructura de celosía alta, con gran masa y centro de gravedad elevado, lo que también dificulta el diseño de estabilidad del buque, requiriendo análisis de carga bajo diversas condiciones marítimas, pruebas en túnel de viento y diseño de plataformas periféricas desde las etapas iniciales del diseño.
Durante la construcción e instalación del sistema de recuperación por redes del "Linghangzhe", la empresa South China Marine Machinery Company Limited, bajo el Grupo de Construcción Naval de China, también proporcionó servicios de coordinación y apoyo logístico. El equipo del proyecto aprovechó y aplicó plenamente la experiencia en fabricación y montaje de grandes equipos, así como la capacidad de gestión de proyectos, coordinando de manera ordenada los recursos centrales de toda la cadena de producción, respondiendo rápidamente y colaborando eficientemente. Enviaron activamente personal de manera incondicional y las 24 horas para apoyar el soldadura de los soportes D, implementaron meticulosamente la supervisión de seguridad y confidencialidad, logrando el objetivo de "cero accidentes", garantizando la finalización exitosa del proyecto del sistema de recuperación por redes.
Cuando el cohete Larga Marcha 10B fue recibido firmemente por el "Linghangzhe", el diseñador jefe del "Linghangzhe" y subdirector de ingeniería de Guangzhou Shipyard International, He Guangwei, no pudo ocultar su emoción: "¡Nuestro barco de recuperación es tan estable como una montaña!"
