es.wedoany.com Noticia: RCG ha establecido una cadena logística circular para subproductos de la fundición de aluminio desde el sur de Suecia hasta Alemania, transportando aproximadamente 15.000 toneladas de escoria salina al año por ferrocarril, y utilizando el viaje de retorno para transportar sal REKAL, lo que sustituye alrededor de 840 viajes de camiones.

La cadena de transporte comienza en Älmhult, en el sur de Suecia. En el muelle de IKEA, los contenedores MOBILER se preparan y luego se cargan con escoria salina en Stena Aluminium. Estos residuos de la producción de aluminio se transportan posteriormente a las instalaciones de Befesa en Alemania a través de la red de transporte de vagones individuales de RCG.

Cada año, hasta 11.000 toneladas de escoria salina se envían a Befesa Salzschlacke GmbH en Hannover. Otras 4.000 toneladas anuales se transbordan a través de la Maxi Terminal en Hamm y finalmente llegan a la planta de Befesa en Lünen.

El sistema aprovecha el viaje de retorno: aproximadamente un tercio de los contenedores se llenan con sal REKAL para su regreso, reduciendo los viajes en vacío. RCG utiliza vagones de carga y contenedores MOBILER, que permiten la transferencia entre ferrocarril y carretera sin necesidad de grúas tradicionales, posibilitando que el transporte ferroviario sirva a plantas sin ramales ferroviarios dedicados.

Según RCG, este acuerdo sustituye anualmente alrededor de 600 viajes de camiones para el transporte de escoria salina y 240 viajes para el transporte de sal REKAL. RCG gestiona aproximadamente el 90% del paquete logístico integral, incluido el transporte ferroviario y el suministro de equipos MOBILER.