es.wedoany.com Noticia: La empresa gestora de infraestructuras ferroviarias de Polonia, PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK), ha iniciado la licitación del último tramo de la nueva línea ferroviaria en la región de Cracovia, que se dirige hacia las zonas montañosas del sur del país. Esta licitación abarca la construcción de la nueva línea entre Gdów y Szczyrzyc, ambas localidades situadas en el voivodato de Pequeña Polonia (Voivodato de Pequeña Polonia). Gdów se encuentra a 30 km al sureste de Cracovia, y Szczyrzyc, a 50 km al sur de la ciudad.
Este proyecto forma parte del plan Podłęże–Piekiełko, y esta licitación marca la inminente finalización de una de las mayores inversiones ferroviarias del país. El coste total de las obras asciende a 575 millones de euros (2500 millones de zlotys polacos), y se estima que su ejecución durará aproximadamente 38 meses.
El tramo Gdów–Szczyrzyc, de 16 km de longitud, es uno de los segmentos técnicamente más desafiantes de esta línea en la región de Cracovia, ya que incluye secciones subterráneas y complejas estructuras en superficie. El proyecto contempla la construcción de dos túneles con una longitud total de 2,4 km, así como numerosos viaductos, puentes y pasos elevados. La estructura más alta permitirá que los trenes circulen a 27 metros sobre el nivel del suelo, y la más larga supera los 850 metros, con una velocidad máxima de 160 km/h.
En este tramo se construirá una estación en Szczyrzyc, así como dos apeaderos en Zręczyce y Gruszów, todos ellos con andenes accesibles para personas con movilidad reducida. Además, se construirán pasos subterráneos con ascensores para conectar los trenes, y se modernizará la infraestructura vial local, incluyendo la construcción de intersecciones a desnivel y nuevos cruces para mejorar el flujo del tráfico. Una vez finalizado este tramo, se establecerá una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Cracovia, Nowy Sącz y Zakopane, lo que reducirá significativamente los tiempos de viaje y fomentará el desarrollo económico, turístico y social de la región.
El proyecto de la línea ferroviaria de la región de Cracovia abarca la modernización y electrificación de 75 km de vía entre Chabówka y Nowy Sącz, así como la construcción de 58 km de nueva vía entre Podłęże, Tymbark y Mszana Dolna. Una vez finalizadas las obras, el tiempo de viaje en tren entre Cracovia y Nowy Sącz será de aproximadamente 60 minutos, y hasta Zakopane, de unos 90 minutos. El coste total del proyecto Podłęże–Piekiełko se estima en 2700 millones de euros (12 000 millones de zlotys polacos), lo que lo convierte en uno de los proyectos de desarrollo de infraestructura ferroviaria más importantes de Polonia, cofinanciado por fondos de la Unión Europea a través del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia).
