es.wedoany.com Noticia: El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (U.S. Army Corps of Engineers, USACE) ha iniciado oficialmente el dragado de mantenimiento anual del puerto de Ludington (Ludington Harbor), en Míchigan. Se prevé que los trabajos continúen hasta el 17 de agosto, aunque la duración exacta dependerá de las condiciones climáticas. El área de dragado abarca desde la entrada del puerto en el lago Míchigan (Lake Michigan), a través de toda la zona portuaria, hasta el puente de South Lakeshore Drive, aguas arriba.
El material extraído del dragado se transportará mediante tuberías submarinas y se descargará en la zona costera cercana al campamento Buttersville (Buttersville Campground). Para garantizar la seguridad de la navegación, el USACE colocará boyas naranjas aproximadamente cada 500 pies (unos 152 metros) a lo largo de la tubería submarina, e instalará boyas luminosas de color amarillo brillante en ambos extremos de la tubería.
El puerto de Ludington se encuentra en la orilla este del lago Míchigan, a unas 156 millas (aproximadamente 251 km) al noreste de Chicago, y a unas 67 millas (aproximadamente 108 km) al norte de Grand Haven. El puerto cuenta con una dársena protegida por rompeolas y varios muelles, y maneja principalmente carbón, piedra caliza y otros graneles. Además de servir al transporte comercial, el puerto es un importante fondeadero para embarcaciones de recreo y una base para la pesca deportiva. Como un centro clave en el lago Míchigan, el puerto de Ludington proporciona conexiones de transporte esenciales y beneficios económicos para la región circundante.
La instalación más emblemática del puerto es el puerto base del ferry S.S. Badger. En operación desde 1953 en el lago Míchigan, el S.S. Badger es el último ferry de pasajeros y vehículos propulsado por carbón en Estados Unidos, que realiza la travesía entre Ludington, Míchigan, y Manitowoc, Wisconsin, un recorrido de aproximadamente 62 millas (100 km), conectando la carretera US 10 entre ambas localidades.
La acumulación de sedimentos (shoaling) es un desafío común en los puertos de los Grandes Lagos. Según la información de licitación publicada anteriormente, el dragado de este año en el puerto de Ludington forma parte del "Proyecto de dragado de mantenimiento de Ludington y Pentwater para el año fiscal 2025" del distrito de Detroit del USACE. El dragado se realizará mediante el "método de caja" (box method), enfocándose en áreas específicas de acumulación de sedimentos, con profundidades objetivo que varían entre 33 pies (aproximadamente 10 metros) y 29.5 pies (aproximadamente 9 metros). Se estima que el costo del proyecto oscila entre 5 y 10 millones de dólares.
Mantener la profundidad navegable del canal del puerto de Ludington es de gran importancia para la economía local, la industria de embarcaciones de recreo y el funcionamiento normal del transporte comercial. La ejecución de este proyecto de dragado contribuye a garantizar el funcionamiento eficaz de la infraestructura portuaria, apoyando el desarrollo continuo de la economía regional y el turismo.
