es.wedoany.com Noticia: 14 de julio de 2026, el gobierno británico confirmó que ha encargado un proyecto con un coste de 9,5 millones de libras (aproximadamente 12,7 millones de dólares) para retirar los tres mástiles de un pecio de la Segunda Guerra Mundial en el estuario del Támesis y estabilizar los restos. Las obras principales comenzarán en julio y se espera que finalicen antes de finales de septiembre.
El objeto de la operación es el SS Richard Montgomery, uno de los más de 2700 buques Liberty construidos por Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, un carguero estandarizado con un tonelaje de carga de 10 000 toneladas. El barco entró en servicio en 1943 y en agosto de 1944 zarpó hacia el Reino Unido con casi 7000 toneladas de municiones. Mientras esperaba un convoy con destino a Cherburgo, encalló el 20 de agosto de 1944 tras soltarse de sus amarras debido a una tormenta, a 1,5 millas de la localidad de Sheerness, en el estuario del Támesis.
Posteriormente se iniciaron las labores de salvamento. Según la mayoría de las estimaciones, para el 25 de septiembre de 1944 se había recuperado con éxito al menos la mitad de la munición. Sin embargo, el barco se partió por la quilla y, al subir el nivel del agua, el rescate tuvo que interrumpirse. Una investigación reciente del Reino Unido estima que aún quedan unas 1400 toneladas de explosivos en la bodega de proa. Actualmente, solo los mástiles del barco sobresalen del agua, mientras que el casco, de 440 pies (135 metros) de eslora, yace partido en dos secciones sobre el lecho marino.
Este pecio es conocido como "uno de los lugares de naufragio más vigilados del Reino Unido". Con la llegada del siglo XXI, el estado del barco ha seguido deteriorándose. Los dos mástiles de proa, conectados cerca de la bodega de carga, corren el riesgo de derrumbarse. Las autoridades temen que el movimiento de los mástiles pueda provocar una explosión que detone las municiones restantes a bordo. Anteriormente, la empresa Resolve Marine fue seleccionada en 2025 para liderar las operaciones de salvamento, y el Ministerio de Transporte del Reino Unido, junto con la Agencia Marítima y de Guardacostas, ha elaborado un plan detallado.
Los trabajos comenzarán en julio e incluirán la construcción de una plataforma submarina alrededor del pecio. Posteriormente, los tres mástiles serán retirados y trasladados al Historic Dockyard Chatham, donde expertos supervisarán su conservación. El gobierno se ha comprometido a exhibir los mástiles localmente como una forma de narrar el esfuerzo bélico aliado.
