es.wedoany.com Noticia: El proyecto de la Carretera Dorada, impulsado conjuntamente por el gobierno federal y el gobierno de Nueva Gales del Sur, ha alcanzado un nuevo hito: un nuevo puente contra inundaciones sobre Mudies Creek, en la región de Hunter, se inauguró el lunes 13 de julio, con el objetivo de mejorar la resiliencia de la infraestructura regional ante desastres.
Este nuevo puente de 30 metros de longitud es aproximadamente 5 metros más alto que el anterior y está diseñado para resistir inundaciones con un período de retorno de cien años. En condiciones climáticas adversas, el puente garantizará que esta ruta regional clave permanezca abierta durante más tiempo y se restablezca más rápidamente después de que las aguas de la inundación retrocedan.
La ministra de la región de Hunter de Nueva Gales del Sur, Yasmin Catley, afirmó que una buena infraestructura no se mide por cómo maneja el tráfico diario, sino por cómo resiste en los peores días, cuando el nivel del arroyo sube y solo queda un camino transitable. Señaló que el puente sobre Mudies Creek evitará que agricultores, camioneros y familias locales queden atrapados durante la próxima tormenta, y que la Carretera Dorada (Golden Highway) seguirá cumpliendo su función para las personas e industrias que dependen de ella.
Esta mejora forma parte del proyecto de la Carretera Dorada, valorado en 133 millones de dólares australianos, cofinanciado por el gobierno federal y el gobierno de Nueva Gales del Sur. La obra se completó antes de lo previsto e incluyó la construcción de un nuevo puente de un solo vano y el realineamiento de un kilómetro de carretera para adaptarse a la ubicación del puente, proporcionando además una superficie de rodadura más plana.
Las obras comenzaron a finales de 2024, y el contratista Acciona empleó hasta 135 trabajadores locales y regionales durante todo el proyecto. El nuevo puente sobre Mudies Creek es una de las varias mejoras a lo largo de la Carretera Dorada, destinadas a aumentar la seguridad, la fiabilidad y la capacidad de resistencia a inundaciones, en beneficio de las comunidades regionales y la industria del transporte de carga que dependen de este corredor vial clave.
