Delta Air Lines de EE. UU. añadirá 10 rutas de larga distancia en 2026, con un crecimiento de capacidad del 4%
2026-07-16 14:40
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es.wedoany.com Noticia: Delta Air Lines planea operar un promedio de 113 vuelos diarios desde Estados Unidos entre agosto y diciembre de 2026, con destino a África, Asia, Oceanía, Europa, Oriente Medio y Sudamérica. En comparación con el mismo período del año anterior, la capacidad de la aerolínea ha aumentado un 4%.

Airbus A330-900 de Delta Air Lines

Según el horario presentado por este miembro de SkyTeam a Cirium Diio, la aerolínea ha programado un total de 118 rutas de larga distancia, de las cuales 10 son nuevas o se reincorporan a su red. Tras tres años de interrupción por la guerra, la ruta entre el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) y el Aeropuerto Internacional Ben Gurión (TLV) (que sirve a Tel Aviv) tiene previsto reanudar operaciones en diciembre.

Delta A350-900 estacionado en Atlanta

En la industria de la aviación, Oriente Medio suele considerarse por separado de Asia. Debido a la guerra, Delta actualmente no tiene vuelos a la región; el próximo está programado para el 6 de septiembre, inicialmente con un servicio diario, que aumentará a tres vuelos diarios más adelante en el año. Entre todos los operadores estadounidenses, Delta ocupa el segundo lugar en número de vuelos a Oriente Medio, solo detrás de United Airlines (que planea reanudar operaciones el 8 de septiembre; con un promedio de cuatro vuelos diarios hasta diciembre). Aunque no opera durante todo el período de agosto a diciembre de 2026, los vuelos de Delta a Oriente Medio han aumentado un 24% interanual. Esto se debe a la inauguración de la ruta de Atlanta al Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad (RUH) (primer vuelo el 23 de octubre; inicialmente diario, luego tres veces por semana, con Airbus A350-900) y a la reanudación de la ruta de Atlanta a Tel Aviv (19 de diciembre; tres veces por semana, con A350-900). Estas coexistirán con la ruta del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) a Tel Aviv (programada para reanudarse el 6 de septiembre; inicialmente diaria, luego dos veces al día, con A330-900neo).

Delta también es la segunda aerolínea estadounidense más grande que vuela a otras regiones de Asia, con un promedio de 17 vuelos diarios, solo detrás de los 29 de United Airlines. La capacidad de la aerolínea ha aumentado un 9% interanual, dos puntos porcentuales más que United Airlines. El 6 de junio, Delta inauguró la ruta de Los Ángeles a Hong Kong (diaria, con A350-900), marcando el regreso de la aerolínea a la "Perla de Oriente" desde que operó la ruta desde Seattle en 2018.

Inauguración de la ruta de Delta Air Lines a Olbia

Delta también es la segunda aerolínea estadounidense más grande que vuela a Europa. Entre agosto y diciembre, la aerolínea opera un promedio de 87 vuelos transatlánticos diarios, solo detrás de United Airlines (generalmente 90 vuelos diarios). Aunque ya no opera las rutas JFK a Bruselas, Ginebra y Londres Gatwick, la capacidad de Delta en Europa ha aumentado un 3% en el último año. Siete nuevas rutas impulsan la expansión de Delta, todas excepto una son estacionales y la mayoría no son diarias. Por ejemplo, la aerolínea ha inaugurado la ruta JFK a Olbia, Italia, marcando la primera vez que Cerdeña recibe un servicio transatlántico regular. Olbia consolida a Delta como el mayor operador de Estados Unidos a Italia, con un aumento del 12% en el número de vuelos interanual, sirviendo a seis aeropuertos italianos.

Aproximación final del Delta A330-300

Delta opera vuelos internacionales de larga distancia desde 12 centros de conexión, ciudades clave y otros aeropuertos. Comparando los datos de agosto a diciembre de 2025 con el mismo período de 2026, 10 de estos aeropuertos superan el número de vuelos del año anterior. El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) registra el mayor crecimiento, con un aumento del 41% en el número de vuelos, ya que la aerolínea se está centrando cada vez más en este centro, operando 8 rutas de larga distancia: Auckland, Brisbane, Hong Kong, Melbourne, París Charles de Gaulle, Shanghái Pudong, Sídney y Tokio Haneda. El crecimiento en Boston también es notable, con 11 rutas internacionales de larga distancia, un aumento interanual del 15% en el número de vuelos, superando a Mineápolis y Seattle para ascender al cuarto lugar.

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