es.wedoany.com Noticia: El gobierno de Nueva Zelanda ha aprobado 22,4 millones de dólares neozelandeses para financiar la construcción de la parte ferroviaria del nuevo y gran centro de carga Te Utanganui, planificado en Palmerston North.
El ministro de Ferrocarriles, Winston Peters, y el ministro de Desarrollo Regional, Shane Jones, indicaron que estos fondos impulsarán el avance del centro de carga regional de Bunnythorpe, uno de los tres proyectos del plan de carga multimodal Te Utanganui.
El préstamo del Fondo de Infraestructura Regional (RIF) se utilizará para apoyar las fases previas y de construcción de la infraestructura ferroviaria, diseñada para conectar las redes de carga ferroviaria, por carretera, aérea y marítima en la Baja Isla Norte.
Peters afirmó que el proyecto mejorará la eficiencia del transporte de carga y fortalecerá las cadenas de suministro regionales. Señaló que se trata de una infraestructura de carga clave que aprovechará el ferrocarril y la carretera para aumentar la eficiencia, reforzar las cadenas de suministro e impulsar el crecimiento económico en la Baja Isla Norte.
Peters añadió que el desarrollo más amplio aún requiere compromisos de inversión por parte de operadores de carga y empresas portuarias, pero los fondos gubernamentales permitirán continuar con la siguiente fase del trabajo, mientras se asegura la tenencia estratégica de terrenos.
Los fondos se liberarán por etapas: 1,9 millones de dólares neozelandeses para trabajos previos a la construcción, y otros 20,5 millones de dólares neozelandeses para la construcción, una vez que se aprueben el caso comercial detallado y el plan de entrega.
Jones indicó que la inversión gubernamental busca reducir el riesgo para los inversores privados. Dijo que los costos de infraestructura en las primeras etapas son elevados y, por lo general, no generan ingresos inmediatos para los inversores. A través del RIF, el gobierno ayuda a reducir el riesgo de proyectos más amplios, dando confianza a los inversores del sector privado para coinvertir.
El proyecto está liderado por la Agencia Central de Desarrollo Económico, en colaboración con gobiernos locales, tribus maoríes (iwi), la empresa ferroviaria neozelandesa (KiwiRail) y coinversores del sector privado.
Se espera que la fase inicial de construcción genere entre 100 y 300 puestos de trabajo, mientras que el plan más amplio de Te Utanganui prevé apoyar, con el tiempo, miles de empleos en logística, manufactura y sectores relacionados.
Jones afirmó que el proyecto ayudará a liberar terrenos industriales, mejorar la resiliencia de la red de carga y respaldar el crecimiento económico a largo plazo de la Baja Isla Norte.
