es.wedoany.com Noticia: Avealto está avanzando en un plan de infraestructura de aeronaves estratosféricas. Esta arquitectura de plataforma de gran altitud (HAPS) utiliza aviones no tripulados alimentados por energía solar, capaces de permanecer a una altitud de 20 kilómetros, completamente por encima de los corredores de aviación comercial y los sistemas meteorológicos convencionales. La cobertura terrestre continua de cada plataforma estratosférica es de aproximadamente 45.000 kilómetros cuadrados. Su modelo operativo adopta estrictamente una arquitectura de infraestructura de red mayorista pura, enrutando la capacidad directamente a las redes móviles terrestres existentes, sin ofrecer servicios directamente a consumidores minoristas. El objetivo de este diseño es reducir el costo de la capacidad de banda ancha regional en aproximadamente un 80% en comparación con el costo mayorista estándar de los satélites.
Esta ronda de financiación responde a la demanda de los operadores de telecomunicaciones de alternativas económicamente eficientes a las constelaciones de órbita baja. Avealto ya ha obtenido una base de producción en el Aeropuerto de Lydd, en Kent, Reino Unido, y se espera que genere entre 40 y 50 puestos de trabajo de ingeniería avanzada. La compañía está avanzando en negociaciones de despliegue con operadores de telecomunicaciones de Malasia y ha ampliado el memorando de entendimiento (MoU) existente firmado en 2023 con socios de red en Indonesia.
La arquitectura estratosférica se posiciona como una alternativa más limpia y sostenible a la producción masiva de flotas orbitales. Walt Anderson, CEO de Avealto, afirmó que los satélites nunca conectarán a los próximos 3.000 millones de personas, ya que su economía no es viable a un precio determinado y nunca fueron diseñados para ello; mientras que las aeronaves de la compañía son impulsadas por energía solar, no requieren lanzamientos de cohetes, no dejan residuos en órbita y las partículas desprendidas durante la reentrada de los satélites para mantener la constelación no ingresan a la atmósfera superior.
La ventana de financiación de 50 millones de dólares está prevista para cerrarse en los próximos 12 a 18 meses. Tras expandir las operaciones de ensamblaje inicial en la base de Kent, Avealto planea realizar una demostración de vuelo público de un prototipo a escala real en Gales en septiembre de 2026.
