es.wedoany.com Noticia: La fábrica de Mercedes-Benz en Kecskemét, Hungría, ha completado su ampliación, elevando su capacidad de producción anual a aproximadamente 350.000 vehículos, el doble que antes. El proyecto de expansión también ha creado unos 3.000 nuevos puestos de trabajo, elevando la plantilla total de la fábrica a más de 5.000 empleados.
Esta ampliación no se limita a un aumento de capacidad. Mercedes-Benz está convirtiendo la fábrica de Kecskemét en uno de los pilares centrales de su red industrial, que permite asignar modelos y volúmenes de producción entre diferentes plantas según los cambios en la demanda y las condiciones del mercado. Además del nuevo Clase C eléctrico, la compañía planea producir en Hungría el GLC eléctrico y el futuro Clase G compacto. El objetivo es establecer un eje de producción flexible entre Kecskemét y las fábricas alemanas, que permita transferir o compartir la producción de modelos específicos entre diferentes ubicaciones.
Michael Schiebe, responsable de producción del consejo de administración de Mercedes-Benz, afirmó que esto permite fabricar modelos de forma flexible en diferentes ubicaciones, adaptándose rápidamente a la demanda del mercado y a factores externos, haciendo que la red de producción global sea más resiliente. Uno de los núcleos de la estrategia es integrar más eslabones de la cadena de valor dentro del complejo industrial. La ampliación incluye nuevas naves de montaje final y carrocería, una segunda planta de estampación, un nuevo taller de pintura y una línea de ensamblaje de baterías.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, declaró durante la ceremonia de puesta en marcha de la ampliación que la producción local de componentes clave como las baterías permite responder de forma más rápida y flexible a la demanda, y que esto es precisamente lo que convierte a Kecskemét en una ubicación clave para el futuro. Esta práctica se alinea con la estrategia "local para local" del grupo. Mercedes-Benz planea aumentar la proporción de vehículos producidos localmente en las regiones de venta del 60% actual a aproximadamente el 70% para 2027, con el fin de acortar las distancias de transporte, reducir la dependencia logística y los riesgos de interrupciones externas.
La fábrica ya es capaz de producir vehículos con diferentes sistemas de propulsión en la misma línea, permitiendo ajustar de forma flexible la proporción entre modelos eléctricos y de combustión interna. Esta flexibilidad es especialmente importante en un contexto de demanda desigual de vehículos eléctricos en diferentes mercados. Al evitar líneas de producción dedicadas a una sola tecnología, el fabricante busca reducir los riesgos derivados de cambios rápidos en la demanda.
Mercedes-Benz ha situado la flexibilidad como uno de los pilares centrales de su estrategia industrial, utilizando herramientas digitales para simular los cambios de modelo entre fábricas, los tiempos de puesta en marcha y las necesidades de reequipamiento, antes de realizar modificaciones reales en las líneas de producción. La fábrica de Kecskemét integra el ecosistema de producción digital MO360, que conecta datos, equipos y procesos industriales. Antes de la ampliación, la fábrica fue simulada mediante un gemelo digital basado en NVIDIA Omniverse, que simuló la configuración de las líneas de producción, el flujo de materiales y las interacciones de los equipos antes de su instalación. La fábrica también emplea sistemas de visión asistidos por inteligencia artificial en el control de calidad para identificar anomalías y apoyar la inspección de vehículos durante el proceso de producción. La estrategia "digital primero" debería permitir planificar la transferencia de modelos entre fábricas y probar cambios en los procesos sin interrumpir significativamente la producción real.
La ampliación también incluye nuevas inversiones en eficiencia energética de la fábrica. La capacidad fotovoltaica instalada en el complejo alcanza ahora los 42,3 MWp, incluyendo una planta solar de 27,4 MWp sobre una superficie de 240.000 metros cuadrados, así como paneles solares en los techos de las nuevas naves de ensamblaje de baterías, carrocería y montaje final. Según Mercedes-Benz, se espera que esta capacidad instalada cubra aproximadamente el 25% de la demanda energética anual de la fábrica. El nuevo taller de pintura está diseñado para consumir aproximadamente un 20% menos de energía que el anterior, con una reducción de aproximadamente el 80% en las emisiones de CO₂ asociadas. La compañía también mencionó inversiones para reducir el consumo de agua y los residuos de producción.
Con una superficie que pasa de unas 200 hectáreas a 440 hectáreas, Kecskemét aspira a convertirse en la fábrica más grande de Mercedes-Benz en Europa y la segunda más grande de su red global. Esta ampliación en Hungría se produce en un momento de alta presión para la industria automovilística europea: altos costes de producción, demanda inestable y creciente competencia de fabricantes asiáticos. El propio Mercedes-Benz reconoce que está ajustando su base de costes, con el objetivo de reducir los costes de producción en aproximadamente un 10% para 2027. En febrero de 2025, la compañía indicó que los llamados costes de factores de producción en Kecskemét son aproximadamente un 70% más bajos que en Alemania.
A pesar del aumento de capacidad en la fábrica húngara, el fabricante afirma que no planea cerrar fábricas en Alemania. La estrategia consiste en equilibrar la capacidad de las plantas alemanas mientras se utiliza de forma más flexible la red de producción europea. La ampliación de Kecskemét demuestra que la competitividad de la industria automovilística europea se está redefiniendo. Los fabricantes ya no se limitan a trasladar la producción a ubicaciones de bajo coste, sino que buscan combinar la proximidad al mercado, la integración de componentes, la flexibilidad tecnológica, la digitalización y la capacidad de responder rápidamente a las fluctuaciones. Para Mercedes-Benz, la fábrica húngara reúne ahora todas estas dimensiones en un solo complejo industrial y desempeña un papel cada vez más importante en la configuración de su futura cadena de suministro europea.
