Adjudicado el contrato para la mejora de 14 kilómetros de la Carretera Central Arnhem por 21 millones de dólares australianos
es.wedoany.com Noticia: Se ha adjudicado el contrato por valor de 21 millones de dólares australianos para la mejora de 14 kilómetros de la Carretera Central Arnhem (Central Arnhem Road), que será ejecutado por la empresa Allan King and Sons. El tramo, ubicado entre el cruce de Manyallaluk y la central eléctrica de Barunga en el Territorio del Norte (Northern Territory), se ampliará de una carretera sellada estrecha a una carretera sellada de doble calzada. Las obras están programadas para comenzar en septiembre de 2026 y finalizar en diciembre de 2027.

Los trabajos incluyen la reconstrucción y ampliación de la carretera existente, la mejora de los sistemas de drenaje, puentes y alcantarillas del tramo, así como la implementación de mejoras contra inundaciones para reducir las interrupciones del tránsito durante la temporada de lluvias y respaldar una circulación anual más confiable. Algunos tramos serán rediseñados para mejorar la seguridad. Estas obras forman parte del programa más amplio de mejora de la Carretera Central Arnhem, valorado en 350 millones de dólares australianos.
La Carretera Central Arnhem, con una longitud total de 645 kilómetros, conecta Nhulunbuy con la Carretera Stuart (Stuart Highway) y es la principal ruta de transporte para comunidades remotas, operaciones mineras, empresas ganaderas y el turismo. Los vehículos de carga utilizan este corredor para transportar suministros, equipos y productos en la región de Arnhem, conectándose con la red vial más amplia del Territorio del Norte. Actualmente, los tramos sellados estrechos y los cierres durante la temporada de lluvias limitan el acceso, aumentan los tiempos de viaje y complican la planificación del transporte de carga.
El Ministro de Logística e Infraestructura del Territorio del Norte, Bill Yan, señaló que esta ruta respalda múltiples industrias regionales. "La Carretera Central Arnhem es uno de los corredores de transporte más importantes del Territorio del Norte, conecta comunidades remotas, respalda industrias clave y proporciona un vínculo vital entre Nhulunbuy y la Carretera Stuart", afirmó.
La ampliación de la carretera a una superficie sellada de doble calzada reducirá los conflictos entre vehículos que circulan en direcciones opuestas y brindará más espacio para vehículos pesados. La mejora de los sistemas de drenaje, alcantarillas y aliviaderos tiene como objetivo reducir los daños en la superficie vial y los cierres causados por la temporada de lluvias. El refuerzo de la carretera y los trabajos de rediseño también mejorarán la seguridad y la consistencia de la conducción. La Ministra Federal de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobiernos Locales, Catherine King, indicó que este proyecto mejorará los viajes de carga y pasajeros, y los vehículos que transiten por la zona obtendrán viajes más seguros, mejor conectividad y tiempos de viaje más cortos.
La Carretera Central Arnhem proporciona acceso a empleo, educación, servicios de salud, conexiones familiares y suministros básicos para numerosas comunidades aborígenes entre la Carretera Stuart y Nhulunbuy. Las inundaciones durante la temporada de lluvias pueden aislar a las comunidades o limitar el transporte de carga, por lo que una circulación vial más confiable es especialmente importante. La Senadora del Territorio del Norte, Malarndirri McCarthy, manifestó que para muchas comunidades aborígenes, esta carretera es un vínculo esencial con servicios básicos, educación, empleo y familia.
El programa de mejora de la Carretera Central Arnhem, con un total de 350 millones de dólares australianos, es financiado conjuntamente por el Gobierno de Australia y el Gobierno del Territorio del Norte, con 280 millones de dólares australianos aportados por el gobierno federal y 70 millones por el gobierno del Territorio del Norte. Las obras del tramo Manyallaluk a Barunga son un componente integral del plan general para sellar, ampliar y reforzar este corredor.
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