Lancha no tripulada TF-179 de Haddy, impresa en 3D, de EE. UU.

es.wedoany.com Noticia: La empresa estadounidense de impresión 3D con materiales compuestos Haddy (con sede en San Petersburgo, Florida) ha anunciado la producción de una lancha no tripulada denominada TF-179 mediante fabricación aditiva de gran formato (LFAM) con robots. La compañía publicó fotografías del producto terminado, junto con un comunicado en el que expone su enfoque para remodelar la fabricación de hardware marítimo. Haddy no reveló el cliente que encargó el proyecto ni la misión prevista para la embarcación. Según el informe de Defence Blog, esta práctica de construir rápidamente lanchas no tripuladas mediante robots se ha convertido en la especialidad de Haddy durante el último año, en un contexto de demanda creciente y sostenida por parte de la industria de defensa estadounidense de drones marítimos pequeños y desechables.

El comunicado señala que la industria marítima está redefiniendo la forma en que se diseñan y fabrican las embarcaciones, y que la TF-179 es parte de esta evolución. La fabricación digital permite ciclos de desarrollo más ágiles, mayor flexibilidad de diseño y un camino más corto desde el concepto hasta el despliegue; a medida que crece la demanda de plataformas marítimas especializadas, los métodos de fabricación también deben evolucionar en paralelo, y la capacidad de producir, evaluar y mejorar rápidamente sistemas complejos es cada vez más importante. La empresa afirmó sentirse orgullosa de contribuir a las tecnologías y asociaciones que darán forma al futuro de la fabricación marítima.

El artículo de Defence Blog también destacó la visita de CW a una planta de Haddy de 2800 metros cuadrados. Esta instalación está equipada con 8 sistemas robóticos de LFAM de la empresa CEAD, con sede en Delft, Países Bajos. CW informó en abril de 2026 que Haddy había colaborado anteriormente con HavocAI Inc. (Providence, Rhode Island, EE. UU.) en un proyecto de vehículo de superficie no tripulado de perfil bajo (LPUSV). En esa colaboración, HavocAI desarrolló una embarcación autónoma semisumergible, y Haddy imprimió en 3D el casco de dicha embarcación utilizando polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP); el resultado fue que una plataforma completamente funcional y lista para pruebas se entregó en cuestión de días, en lugar de meses, lo que permitió una integración rápida, validación en campo e iteración inmediata.

Defence Blog añadió que este tipo de ciclos cortos es prácticamente inaudito en las técnicas de construcción naval tradicionales, que dependen de moldes, laminado manual y largos procesos de curado. El informe también señaló que Haddy ha establecido una asociación de fabricación con Blue Ops. Blue Ops es la división de drones marítimos de la empresa de defensa que cotiza en bolsa Red Cat Holdings, y esta colaboración tiene como objetivo ayudar a Blue Ops a duplicar su capacidad de producción de su propia línea de vehículos de superficie no tripulados. Blue Ops ha estado vendiendo estos vehículos no tripulados a las fuerzas armadas de EE. UU. y de países aliados, posicionándolos como alternativas más pequeñas y económicas a las lanchas patrulleras tripuladas tradicionales.

El artículo de Defence Blog explica que Haddy puede ajustar el diseño de la embarcación a nivel digital e imprimir una nueva versión en cuestión de días, en lugar de reconfigurar toda la línea de producción física. Esta flexibilidad es de suma importancia en los conflictos navales recientes, desde el Mar Negro hasta Oriente Medio, donde las necesidades del campo de batalla cambian rápidamente.