El puerto indio de Nehru obtiene financiación de 70 millones de dólares para un proyecto de suministro eléctrico en tierra

es.wedoany.com Noticia: El 29 de septiembre, el proyecto de suministro eléctrico en tierra del puerto Jawaharlal Nehru de la India avanzó a la fase de financiación, y la Corporación Financiera Internacional tiene previsto conceder a la autoridad portuaria un préstamo de hasta 70 millones de dólares para construir infraestructura de suministro eléctrico en tierra en dos fases durante los próximos 2 a 3 años. Según los documentos del proyecto de la Corporación Financiera Internacional, la financiación fue aprobada en agosto de 2026 y su estado actual sigue siendo "pendiente de firma".

El proyecto construirá subestaciones de 33 kV, sistemas de cables, E-house, convertidores estáticos de frecuencia y puntos de conexión de suministro eléctrico en tierra en varios atraques del área portuaria, permitiendo que los buques atracados puedan apagar sus generadores diésel auxiliares y conectarse directamente a la red eléctrica terrestre. El sistema eléctrico actual de la autoridad portuaria recibe suministro de la compañía eléctrica de Maharashtra a través de dos líneas de alimentación independientes de 220 kV, y la subestación principal del área portuaria cuenta con transformadores redundantes, lo que puede proporcionar las condiciones eléctricas básicas para el futuro sistema de suministro eléctrico en tierra.

El plan de construcción abarca 7 muelles y se ejecutará en dos fases. La primera fase comprende la remodelación del muelle APM, y la segunda fase se extenderá a NSICT, NSIGT, NSFT, NSDT, BMCT y los atraques costeros. El plan detallado del proyecto también propone establecer 3 centros de carga y 3 subestaciones compactas para atender las necesidades de suministro eléctrico en tierra de los diferentes muelles.

Las instalaciones actuales de suministro eléctrico en tierra del puerto de Nehru prestan servicio principalmente a los buques portuarios y se ampliaron después de 2021. Esta fase de las obras extenderá la capacidad de suministro eléctrico en tierra a los grandes buques oceánicos, y los muelles de graneles líquidos no están incluidos en el alcance de ejecución actual. Según el sitio web oficial de la autoridad portuaria, el informe detallado del proyecto ya está completo, la unidad de consultoría de gestión del proyecto ya está en su puesto, y el objetivo general es completarlo antes de enero de 2028.

Los cálculos del proyecto muestran que, una vez puesto en funcionamiento el sistema de suministro eléctrico en tierra, se prevé que los buques atracados utilicen aproximadamente 119.100 megavatios-hora de electricidad en tierra al año, lo que permitirá reducir unas 71.300 toneladas de emisiones de dióxido de carbono y disminuir la contaminación atmosférica y el ruido durante la estancia de los buques en puerto.