Recientemente, U&M Mineração e Construção S/A, un destacado contratista minero y proveedor emergente de tecnología minera en Brasil, alcanzó un hito importante en sus 50 años de historia al obtener una patente para un kit de conversión que permite la operación autónoma de camiones mineros.

U&M declaró: “Esta tecnología, desarrollada con pasión y conocimiento, redefinirá las operaciones de manejo de suelos y rocas, consolidándonos como líderes en la industria. La solicitud de patente comenzó en 2019, cuando presentamos la solicitud ante el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI). Tras un exhaustivo proceso de revisión, la patente fue aprobada en junio de 2025, coincidiendo con la celebración del 50 aniversario de U&M”.

Con este kit de conversión, U&M ha transformado con éxito camiones mineros de operación manual en equipos autónomos. La empresa destacó: “Para nosotros, la innovación significa mejorar la seguridad, la sostenibilidad ambiental y promover una verdadera economía circular. ¡Felicitamos a todos los que han formado parte de este viaje! Que este logro sea el comienzo de muchos ciclos de innovación”.

IM entrevistó a Mauricio Casara, director comercial y de nuevas tecnologías de U&M, para conocer más sobre este servicio. Casara explicó que, actualmente, cinco camiones autónomos están operando en una mina de un cliente, con planes para operar hasta finales de este año y comercializar la solución en el primer trimestre de 2026. Como proveedor líder de servicios mineros, U&M no planea vender el equipo, sino ofrecer la conducción autónoma como un servicio.

Casara añadió que el kit es independiente del fabricante del equipo original, por lo que U&M puede aplicarlo a cualquier modelo de camión. Actualmente, el kit se utiliza en el CAT 777F y se ha desarrollado para los modelos CAT 777B/C y Komatsu 730E. Próximamente, se aplicará a los modelos Komatsu 930E y HD785, cubriendo así todos los principales modelos de camiones en la flota minera contratada por U&M. La mayoría de las funcionalidades del kit son aplicables a todos los camiones, con diferencias principalmente en los actuadores específicos de cada modelo.