Según los datos del mercado global de carga aérea de mayo de 2025 publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la demanda de carga aérea creció un 2,2%.

• La demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 2,2% en comparación con mayo de 2024 (un 3,0% en operaciones internacionales).
• La capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), creció un 2,0% respecto a mayo de 2024 (un 2,6% en operaciones internacionales).

El director general de IATA, Willie Walsh, señaló: “El crecimiento del 2,2% en la demanda de carga aérea global en mayo es una noticia alentadora. Sin embargo, la disminución del 10,7% en el tráfico de pasajeros en las rutas comerciales entre Asia y América del Norte refleja el impacto inhibidor de los cambios en la política comercial de EE. UU. A pesar de la evolución de estas políticas, hemos visto la resiliencia probada del sector de carga aérea, que permite a los transportistas ajustar, retrasar o acelerar entregas para satisfacer las demandas de la cadena de suministro”.

Walsh destacó varios factores del entorno operativo:
• En abril de 2025, la producción industrial global creció un 2,6%. En el mismo período, la carga aérea creció un 6,8%, superando el aumento del 3,8% en el comercio global de bienes.
• En mayo de 2025, los precios del combustible de aviación cayeron un 18,8% interanual y un 4,3% respecto al mes anterior.
• La manufactura global se contrajo en mayo, con un índice PMI de 49,1, por debajo del umbral de crecimiento de 50. El índice de nuevos pedidos de exportación también se mantuvo en un valor negativo de 48, reflejando la presión de los recientes cambios en la política comercial de EE. UU.

Las aerolíneas africanas registraron una caída del 2,1% en la demanda de carga aérea en mayo, mientras que la capacidad creció un 2.7%. Las aerolíneas de Oriente Medio reportaron un aumento del 3,6% en la demanda y un 4,2% en la capacidad.