es.wedoany.com Noticia: El 15 de abril, COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong) celebró la ceremonia de bautizo del cuarto buque de instalación eólica tipo NG20000, designado como N1131, construido para la empresa danesa Cadeler, que fue oficialmente nombrado "Wind Ace (峰盛)".
Este es otro momento histórico para COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong), después de las exitosas entregas del "Wind Peak (峰繁)" (N1063), "Wind Pace (峰荣)" (N1064) y "Wind Ally (峰昌)" (N1130). Este hito no solo marca el liderazgo continuo de COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong) en el campo de la fabricación de equipos marinos de alta gama a nivel mundial, sino que también demuestra el fuerte impulso de la cooperación energética verde entre China y Europa, pasando de "correr a la par" a "tomar la delantera".
Como el miembro más nuevo de la serie de buques de instalación eólica de Cadeler, el "Wind Ace (峰盛)" ha logrado un salto integral en diseño, rendimiento y nivel de inteligencia. El buque está equipado con una cubierta súper grande de más de 5600 metros cuadrados, con una capacidad de carga útil superior a las 17600 toneladas, una capacidad de izado de la grúa principal que supera las 3300 toneladas, y cuenta con un sistema de propulsión híbrido y tecnología de posicionamiento dinámico de nueva generación. Puede instalar con precisión aerogeneradores ultra grandes de más de 20 MW, adaptándose completamente a los complejos entornos operativos en alta mar, siendo una "obra insignia" entre las plataformas eólicas autoelevables a nivel mundial.
Según se informa, el "Wind Ace (峰盛)" es el segundo de los tres buques de clase A encargados por Cadeler a COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong). Este tipo de buque es actualmente el más grande y avanzado del mundo en su categoría, adoptando un diseño híbrido único que permite la rápida conversión de un buque de instalación de cimientos eólicos a un buque instalador de turbinas eólicas (WTIV) en poco tiempo, con una capacidad de grúa principal superior a 2600 toneladas. Cada carga puede transportar e instalar 7 conjuntos de turbinas de 15 MW o 6 monopilotes XL, reduciendo así el número de viajes requeridos por proyecto y mejorando significativamente la eficiencia operativa. También puede transportar algunos de los componentes de turbinas eólicas más grandes de la industria eólica marina.
En la ceremonia de bautizo, Gu Zhongdong, Presidente de COSCO Shipping Heavy Industry, declaró en su discurso: "El 'Wind Ace (峰盛)' es el cuarto 'fruto maduro' de la profunda cooperación entre COSCO Shipping Heavy Industry y Cadeler durante cuatro años. Desde el primer buque hasta el 'Wind Ace' de hoy, los equipos de ambas partes han ido perfeccionándose y optimizando continuamente en aspectos como la superación técnica, la gestión de proyectos y la seguridad, estableciendo múltiples récords de la industria. Esto no solo marca que la capacidad integral de COSCO Shipping Heavy Industry en la fabricación de equipos marinos de alta gama ha alcanzado un nuevo nivel, sino que también proporciona una 'solución china' para la infraestructura eólica marina global."
Mikkel Gleerup, Director Ejecutivo de Cadeler, expresó en la ceremonia: "El firme compromiso de COSCO Shipping Heavy Industry de 'Estamos listos' encaja perfectamente con nuestra visión compartida de 'No solo esperamos un futuro más brillante, lo construimos'. El bautizo del 'Wind Ace (峰盛)' no solo es una victoria de la cooperación técnica, sino también una convergencia del ideal verde y la acción práctica. Esperamos que este buque se convierta en un 'pilar fundamental' de los parques eólicos marinos globales durante su servicio futuro."
Vale la pena mencionar que el buque hermano del "Wind Ace (峰盛)", el "Wind Ally (峰昌)", fue incluido en la lista de "Buques Notables del Mundo 2025" de la prestigiosa revista marítima internacional "Maritime Reporter & Engineering News". Como continuación y superación de esta serie, el "Wind Ace (峰盛)" ha batido nuevos récords en eficiencia de construcción, ciclo de puesta a punto, estándares medioambientales y otros aspectos, demostrando plenamente la confianza tecnológica y la capacidad de gestión de la "fabricación inteligente china" en el campo de la ingeniería marina de alta gama.
Con el bautizo del "Wind Ace (峰盛)" y la cuenta regresiva para su entrega, COSCO Shipping Heavy Industry (Qidong) ha asumido actualmente más de la mitad de los pedidos globales de buques de instalación eólica de alta gama. Desde el "Wind Peak (峰繁)", "Wind Pace (峰荣)", "Wind Ally (峰昌)" hasta el "Wind Ace (峰盛)", la industria marina china está remodelando el nuevo panorama del equipamiento eólico marino global mediante la innovación tecnológica, la gestión lean y los conceptos verdes.
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