es.wedoany.com Noticia: El 3 de junio, se celebró en la provincia de Yunnan la serie de conferencias de prensa temáticas "Inicio del 'XV Plan Quinquenal'" — Sesión especial de Wenshan. En el evento, Ma Zhongjun, gobernador de la Prefectura Autónoma Zhuang y Miao de Wenshan, provincia de Yunnan, declaró que el puerto de Funing, ubicado en esta prefectura, estará terminado dentro del año y se pondrá en funcionamiento simultáneamente con el Canal Pinglu, convirtiéndose en el "puerto dorado" más cercano al mar para Yunnan.
El puerto de Funing, situado en la localidad de Bo'ai, condado de Funing, Prefectura Autónoma Zhuang y Miao de Wenshan, ocupa una posición clave como la "puerta oriental" de Yunnan y es también el "primer puerto" en el curso superior del río Perla. En la segunda mitad de este año, con la finalización de las instalaciones de navegación del Proyecto de Control de Aguas de Baise —un "ascensor acuático"— y la puesta en navegación del Canal Pinglu, conocido como el "proyecto del siglo" en el curso inferior, está a punto de surgir una "vía fluvial dorada" que conecta directamente Yunnan con el golfo de Tonkín. El sueño de que "Yunnan llegue al mar desde aquí" se está haciendo realidad.
Actualmente, la construcción del puerto de Funing ha entrado en su fase final. Según el plan de avance, este año se completará la primera fase del puerto de Funing, con la construcción de tres muelles de carga de 1.000 toneladas, incluyendo un muelle para carga a granel, un muelle para contenedores y un muelle para carga general.
Con la próxima finalización y puesta en navegación del Canal Pinglu, el puerto de Funing enfrenta una oportunidad histórica. Según lo planificado, el puerto de Funing se completará y entrará en operación simultáneamente con el Canal Pinglu, abriendo así la "vía fluvial dorada" que conecta Yunnan con la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y la Zona Económica del Golfo de Tonkín a través de Guangxi. "El puerto de Funing tiene planificados dos muelles para pasajeros de 330 plazas y 19 muelles de carga de 1.000 toneladas", afirmó He Yongsheng, presidente de Yunnan Communications Investment Funing Port Investment and Construction Co., Ltd. Con la navegación del Canal Pinglu y el Proyecto de Control de Aguas de Baise, el desarrollo del transporte fluvial en Yunnan enfrenta una oportunidad histórica. 
Durante mucho tiempo, debido a las altas montañas y escarpadas cordilleras, la salida de mercancías de Yunnan al mar dependía principalmente del transporte por carretera y ferrocarril. Los altos costos logísticos han limitado la exportación de productos de Yunnan tanto a nivel nacional como internacional. Sin embargo, las ventajas del transporte fluvial, como su gran capacidad y bajo costo, se liberarán plenamente tras la puesta en navegación del puerto de Funing.
Los primeros beneficiados serán la prefectura de Wenshan, donde se ubica el puerto. Como principal escenario del "traslado del aluminio del norte al sur", Wenshan está trabajando intensamente para construir el núcleo del "Valle del Aluminio Verde de China", con una profunda distribución de la economía de parques industriales en los condados de Yanshan, Funing y la ciudad de Wenshan. Du Yuxiang, subdirector del Comité de Gestión del Parque Industrial de Funing, Yunnan, explicó que en los últimos años, empresas de procesamiento profundo de materiales de aluminio de otras provincias han ido estableciéndose en el parque industrial, no solo por la ventaja de "electricidad verde + manufactura avanzada" de Yunnan, sino también por una profunda consideración de la conexión fluvial del puerto de Funing con el mar. "Las materias primas necesarias para la producción de aluminio, como el coque de petróleo y el aluminio reciclado, podrán optar en el futuro por el transporte fluvial, que ofrece ventajas evidentes en costos logísticos", dijo Du Yuxiang.
Un responsable de Yunnan Communications Investment Funing Port Investment and Construction Co., Ltd. informó que actualmente se avanza simultáneamente en la finalización de la primera fase del puerto de Funing y en la preparación para su operación. Se aprovechará plenamente la experiencia de los puertos avanzados de China en gestión operativa para construir un sistema de transporte multimodal con conexión fluvial, ferroviaria y por carretera sin interrupciones, innovando un mecanismo operativo "de mercado + especializado". Se ofrecerán servicios personalizados a empresas de sectores clave como el aluminio verde, el acero y los fertilizantes, al mismo tiempo que se planifica activamente un camino de desarrollo sostenible que integre el puerto, la industria y la ciudad.
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