Según informes, Mitsubishi Motors lanzará un crossover eléctrico compacto en EE. UU. y Canadá en el verano de 2026, el primer modelo nuevo de la marca en Norteamérica desde el Eclipse Cross en 2017.

En Europa, uno de los mercados de vehículos eléctricos más importantes del mundo, Tesla enfrenta desafíos sin precedentes.

Según informes de medios extranjeros, a pesar de que los defensores argumentan que los incentivos para vehículos ecológicos pueden crear empleos en EE.UU.

El 6 de mayo, la cuenta oficial de Weibo de Tesla publicó un video, afirmando que “más del 95% de las piezas de cada Model 3 y Model Y renovado se producen en China.”

Tesla lanzó el martes en EE. UU. una versión económica del Model Y, ampliando su línea de vehículos eléctricos.

Ford Motor Company anunció que las políticas arancelarias del presidente Trump podrían generar pérdidas de 1.500 millones de dólares en beneficios este año. Ese mismo día, Ford retiró su previsión de resultados para 2025, citando incertidumbre por las tarifas.

Según Bloomberg, Tesla India está reembolsando a los clientes que reservaron el Model 3, lo que se interpreta como un paso hacia el lanzamiento de modelos en el tercer mercado automotriz más grande del mundo.

A pesar de las incertidumbres derivadas de políticas arancelarias, asuntos laborales sindicales y transformaciones en la industria, General Motors ha confirmado que no trasladará la producción de sus vehículos eléctricos basados en la plataforma Ultium de México a Estados Unidos.

Tesla anunció que su camión eléctrico Semi comenzará a producirse a finales de 2025 en su Gigafábrica de Nevada.

Fuentes cercanas revelaron que Tesla ha pospuesto la producción de la versión asequible del Model Y en EE.UU. Este modelo, una versión simplificada del SUV eléctrico más vendido de Tesla, estaba previsto para fabricarse localmente.