El canciller alemán, Merz, afirmó en una entrevista con el semanario alemán Die Zeit el 15 de mayo que Alemania no tiene planes de certificar la reanudación de las operaciones del gasoducto Nord Stream 2, y “esta situación no debería cambiar”.
RWE planea vender participaciones en su parque eólico marino Sofia de 1,4 GW, actualmente en construcción en el Reino Unido, el próximo año.
El gobierno alemán aprobó recientemente 1.000 millones de euros en fondos públicos para respaldar la construcción de una fábrica de semiconductores de
Telefónica Deutschland está construyendo una de las primeras plataformas de automatización de redes y monetización de 5G basadas en la nube pública en Europa, utilizando el software de automatización inteligente de Blue Planet, una división de Ciena.
El Instituto Fraunhofer para Sistemas de Energía Solar (ISE) de Alemania, en colaboración con el fabricante suizo de techos solares Freesuns, ha establecido una línea de prueba para tejas solares fotovoltaicas en el Centro de Evaluación de Tecnología de Módulos (Module-TEC) en Friburgo. Esta línea es una parte clave del proyecto de investigación de Integración Fotovoltaica Sostenible para Edificios e Infraestructura (SPHINX).
El 2 de mayo, el grupo químico alemán BASF advirtió sobre los recientes aranceles impuestos por EE. UU.
RWE comenzó los trabajos de protección contra la erosión para la primera fase del proyecto eólico marino Nordseecluster de 1,6 GW, ubicado en el mar del Norte, al norte de la isla de Juist, Alemania. La constructora holandesa Van Oord está a cargo, utilizando su buque Stornes para instalar dispositivos de protección.
Recientemente, la nueva coalición gobernante de Alemania —compuesta por la CDU, CSU y SPD— publicó su “acuerdo de coalición,” eliminando las restricciones previamente propuestas contra Huawei.
El director ejecutivo de la gigante alemana de energías renovables RWE, Markus Krebber, anunció antes de la reunión anual de la compañía que, debido al entorno político actual en Estados Unidos, RWE ha pausado el desarrollo de sus proyectos eólicos marinos en el país.
Volkswagen está acelerando su estrategia tecnológica en China, con el objetivo de ponerse al día con fabricantes locales como BYD mediante el desarrollo autónomo de su sistema de asistencia a la conducción automática (ADAS). Como parte de su estrategia “Volkswagen en China, para China”, la compañía presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái una nueva generación de tecnología de conducción asistida, desarrollada conjuntamente por su filial de software Cariad y su socio chino Horizon Robotics.