El chasis universal 8T es un equipo de transporte especializado diseñado y desarrollado por nuestra empresa para condiciones de túneles subterráneos de mediano y gran tamaño, basado en el chasis universal 4T. Puede equiparse con varias superestructuras fijas según las necesidades de uso (como cajas de explosivos de 3T o 5T, tanques de aceite de 3 m³ o 4 m³, plataformas elevadoras tipo tijera de 2T, etc.) o instalar un brazo de gancho retráctil en el chasis, permitiendo el intercambio rápido de superestructuras independientes (como cajas de explosivos de 3T o 5T, tanques de aceite de 3 m³ o 4 m³, etc.) mediante paletas. El brazo de gancho retráctil tiene una estructura simple, es fácil de operar, ofrece alta eficiencia de carga y descarga, un alto grado de mecanización y ahorra mano de obra.

Características:

1. El vehículo está compuesto por un bastidor delantero, un bastidor trasero, una cabina sellada y varias superestructuras. Los bastidores delantero y trasero están conectados mediante una articulación central, con una estructura simple, segura, estable y confiable. El vehículo utiliza acero estructural de alta resistencia, soldado con tecnología de soldadura protegida por gas. Los componentes soldados son tratados térmicamente para relajar y eliminar el estrés residual de la soldadura. La cabina cumple con las certificaciones FOPS y ROPS, proporcionando protección de seguridad para los ocupantes. La cabina está equipada con asientos con amortiguación y aire acondicionado, ofreciendo un entorno de conducción cómodo. Los paneles de instrumentos están diseñados de manera razonable, facilitando la observación y operación durante la conducción.
2. El sistema de potencia utiliza un motor Cummins de 97 kW (96 kW - Nacional IV), combinado con una transmisión con convertidor de torque integrado y un eje de accionamiento húmedo completamente sellado (con freno húmedo normalmente cerrado), con doble tracción delantera y trasera, tracción en las cuatro ruedas y potencia robusta.
3. El sistema eléctrico utiliza una fuente de alimentación de 24V, con arneses de conexión impermeables (grado de protección IPX4) y cables ignífugos de baja emisión de humo para minería. Se incorpora un enclavamiento eléctrico entre el motor diésel y el motor de arranque para garantizar la seguridad del arranque. Todo el sistema utiliza productos de marcas reconocidas nacionales e internacionales, asegurando un funcionamiento eléctrico seguro y confiable.
4. El sistema hidráulico está compuesto por el sistema hidráulico de frenado, el sistema hidráulico de dirección y el sistema hidráulico de la superestructura. El sistema de frenado incluye freno de conducción y freno de estacionamiento. El sistema de dirección utiliza dirección totalmente hidráulica.
5. Todos los componentes del vehículo son sometidos a un riguroso proceso de granallado para eliminación de óxido, seguido de la aplicación de pintura anticorrosiva y pintura final, lo que mejora la resistencia a la corrosión y al óxido en diversas condiciones de trabajo, prolongando la vida útil del equipo.