Coronas y ejes dentados
1. Eje dentado: Eje con engranaje integrado, elemento motriz, alta velocidad de rotación, encargado de transmitir la potencia.
2. Corona: Engranaje/anillo dentado de gran tamaño, elemento conducido, que reduce la velocidad y proporciona un alto par de salida.
Características
En su mayoría son de dientes en espiga doble, con alta capacidad de carga y funcionamiento estable; fabricados en acero de aleación forjado y templado, resistentes al desgaste y a los impactos.
Aplicaciones
Se utilizan en mesas giratorias de perforación, malacates y en el extremo de potencia de bombas de lodo, siendo componentes de transmisión centrales.
3. Bloque de válvulas
Carcasa de presión central del extremo hidráulico de la bomba de lodo, que aloja el conjunto de válvulas de succión y descarga; mediante el movimiento alternativo del pistón, logra la succión y la descarga a alta presión del lodo.
Forjado en acero de aleación, resistente a alta presión y a la erosión.
4. Cigüeñal
Componente central del extremo de potencia de la bomba de lodo, que convierte el movimiento rotatorio de la potencia en movimiento alternativo del pistón para bombear lodo a alta presión.
Forjado en una sola pieza, con alta resistencia, resistencia al impacto y a la fatiga.
5. Especificaciones del producto
- Serie F
- F-500 (500 HP / 373 kW)
- F-800 (800 HP / 596 kW)
- F-1000 (1000 HP / 746 kW)
- F-1300 (1300 HP / 969 kW)
- F-1600 (1600 HP / 1176 kW)
- F-2200HL (2200 HP / 1640 kW, para pozos profundos de ultra alta presión)
- Serie 3NB
- 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600
- Otras: Serie FB, Serie PZ, Serie HL de alta presión
