El Ferrocarril de la Costa Este de Malasia (ECRL) es un proyecto insignia de la iniciativa “la Franja y la Ruta” construido conjuntamente por China y Malasia. Con una longitud total de 665 kilómetros, es una línea ferroviaria principal electrificada de tráfico mixto de pasajeros y mercancías. Una vez completado, reducirá significativamente el tiempo de desplazamiento entre las costas este y oeste de la península, impulsando el desarrollo económico a lo largo de la ruta.
El desvío simple de 18 vías con corazón móvil para carril de 60 kg/m adoptado en este proyecto es el equipo ferroviario central adaptado a los estándares de esta línea principal. Este desvío es compatible con el perfil de carril predominante de 60 kg/m de la línea. El desvío de gran número 18, combinado con la estructura de corazón móvil, elimina eficazmente el espacio nocivo de los corazones tradicionales, reduce significativamente el impacto rueda-carril y se ajusta perfectamente a los requisitos operativos de alta velocidad, alta densidad y tráfico mixto de pasajeros y mercancías de la línea. El desvío en su conjunto presenta una estructura sólida, resistencia al desgaste y a la fatiga, y una acción de conmutación flexible, al tiempo que ofrece una excelente adaptabilidad a la vía y una fiabilidad de servicio a largo plazo, capaz de adaptarse al clima local de Malasia y a las complejas condiciones de la vía, reduciendo los costos de mantenimiento posteriores.
