Transporte neumático de presión positiva baja (fase diluida)

La bomba continua tipo GSB utiliza el principio de diferencia de presión neumática combinado con la tecnología más avanzada de chorro y fluidización, absorbiendo plenamente la teoría moderna de flujo bifásico en el transporte neumático. Después de que el alimentador de bloqueo eléctrico completa la alimentación uniforme, el material en polvo es succionado hacia la cámara de mezcla gas-polvo. El alimentador, mediante una boquilla de diseño único (que genera un alto vacío, es decir, una presión negativa relativamente fuerte), mezcla uniformemente el material y el gas, y envía el material a la tubería de transporte, utilizando la diferencia de presión neumática para llevar el material a través de la tubería hasta su destino.

Su tecnología principal es que la boquilla del eyector tiene forma anular, lo que permite que el eyector genere un vacío relativamente alto sin producir turbulencias que causen pérdidas de energía. Este es el punto más clave que distingue este equipo de otras bombas de transporte.

La bomba continua tipo GSB está compuesta por dos partes: el alimentador de bloqueo eléctrico y el alimentador (cámara de mezcla gas-polvo, boquilla, tubo Venturi).

Campo de aplicación

Distancia de transporte ≤ 300 m; capacidad de transporte ≤ 100 t/h; adecuada para el transporte de corta distancia en sistemas de eliminación de polvo de centrales eléctricas, así como para el transporte de diversos materiales en polvo en plantas de mezcla de concreto a gran escala, materiales de construcción, metalurgia, industria química y otros sectores.

El sistema está compuesto por los siguientes componentes

Fuente de energía (soplador Roots), grupo de bombas de chorro, tuberías, válvulas, colector de polvo en la parte superior del silo, silo de cenizas y sus equipos, instrumentación, sistema de control.

Componentes clave

Diagrama de flujo del proceso

Puntos de innovación tecnológica

1. Se adopta un método de alimentación y transporte continuo y uniforme, con baja concentración de transporte, operación estable, seguro y confiable, y prácticamente sin riesgo de obstrucción de tuberías.
2. Proceso simple, pocos componentes del equipo; cada bomba de transporte se configura con un alimentador eléctrico, sin elementos neumáticos, sin arranques y paradas frecuentes de válvulas y equipos, baja tasa de fallas, mantenimiento e inspección extremadamente simples y convenientes, y casi sin piezas de desgaste.
3. La fuente de aire de potencia utiliza un soplador Roots de baja presión, con bajo consumo de energía y bajos costos operativos, ahorrando un 20% en comparación con los sistemas de transporte de cenizas en fase densa.
4. Se utiliza una fuente de energía de baja presión para el transporte continuo; la velocidad del flujo en la tubería es baja y constante, con poco desgaste de la tubería y una larga vida útil.
5. Control simple y conveniente; si surge un problema en el programa automático, según el manual de instrucciones, se pueden arrancar manualmente los equipos correspondientes de una sola vez, y después de la operación normal, no se requieren operaciones frecuentes.
6. Operación sencilla, con bajos requisitos para el operador, fácil de manejar y sin necesidad de operaciones frecuentes.
7. Debido a la particularidad de la bomba de transporte, un solo equipo de transporte puede servir para dos tolvas de ceniza, lo que permite ahorrar inversión.