La primera de China locomotora de hidrógeno con pila de combustible híbrida, que representa un gran salto desde el laboratorio hasta la aplicación en ingeniería.
Actualmente, el kilometraje total de operación de la locomotora alcanza los 40000 km, lo que marca un avance clave en la tecnología de utilización de hidrógeno en China, proporciona soporte de datos para el desarrollo de locomotoras de mayor potencia y contribuye al objetivo estratégico de "pico de carbono y neutralidad de carbono".
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Locomotora híbrida de pila de combustible de hidrógeno de 700 kW Parámetros técnicos |
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Tipo de batería y capacidad |
294,4 kW·h (batería de titanato de litio) |
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Disposición de ejes |
Bo-Bo |
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Carga por eje |
17 t |
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Velocidad máxima de operación |
80 km/h |
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Potencia en la llanta |
700 kW |
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Fuerza de tracción de arranque |
250 kN |
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Capacidad de almacenamiento de hidrógeno |
33,6 kg (504 kW·h) |
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Potencia de la pila de combustible |
60 kW |
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Capacidad de arranque en rampa |
3000 t: 4,7‰ 1500 t: 12,5‰ |
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Autonomía (3000 t, 40 km/h) |
Vía recta y plana: 51,6 km Ciclo de conducción mixto: 21,3 km |
