La grúa pórtico sobre neumáticos (denominada RTG, por sus siglas en inglés) es un equipo de elevación especializado para operaciones de apilamiento en patios de contenedores. Los neumáticos de caucho permiten el desplazamiento de la grúa dentro del patio, y el carro de traslación se desplaza a lo largo de los rieles sobre las vigas transversales del pórtico, utilizándose para cargar y descargar contenedores desde camiones portacontenedores y realizar operaciones de apilamiento. La RTG emplea dispositivos hidromecánicos y sistemas de guiado direccional mediante inducción por radio, lo que le permite mantener un desplazamiento rectilíneo dentro del patio, así como realizar giros en ángulo recto de 90° para cambiar de área de operación. Las RTG fabricadas por Wuxin pueden utilizar diversos modos de alimentación, como grupos electrógenos diésel, red eléctrica y baterías de litio, cumpliendo con las normas nacionales e internacionales más recientes como GB, FEM, DIN, IEC y AWS, y se caracterizan por su seguridad y estabilidad, buena maniobrabilidad, personalización, bajos costos de operación y mantenimiento, y eficiencia energética y respeto al medio ambiente.
Ventajas del producto
1. Sistema de enrollado de cable de acero
4 cables: permite las funciones de giro e inclinación del spreader
8 cables: buen efecto antivibración, el spreader dispone de funciones de giro y traslación
16 cables: buen efecto de reducción de oscilación, el spreader dispone de funciones de giro y traslación
2. Intercambio de spreader
Cambio rápido de spreader multimodo (20'/40'/45' para contenedores dobles), adaptado para operaciones con contenedores especiales
3. Movimiento omnidireccional sin rieles
Sistema de dirección independiente, radio de giro mínimo ≤15 m, permitiendo desplazamiento libre de 360° dentro del patio de apilamiento
4. Economía
El sistema de almacenamiento de energía por supercondensadores permite la recuperación de energía potencial, elevando la tasa de ahorro energético hasta un 30%; el sistema de retroalimentación de energía reduce la huella de carbono en más del 15%
5. Diseño estructural modular
Facilita el mantenimiento y reduce los costos de reparación y sustitución de piezas.
6. Tecnología de prolongación de la vida útil de los neumáticos
La corrección automática de desviación y el monitoreo de presión de neumáticos prolongan el ciclo de sustitución de los neumáticos
7. Capacidad antiviento
Capacidad antiviento de hasta 20 m/s (equivalente a viento de fuerza 8), equipada con pinzas automáticas de riel y sistema anti-vuelco
8. Sistema de seguridad activa
Sistema de anticolisión tridimensional (camión portacontenedores/contenedor/personal) con tiempo de respuesta ≤150 ms
Sistema de monitoreo dinámico de carga, bloqueo automático por sobrecarga
Distancia de frenado de emergencia ≤3 m (en condiciones de circulación a 20 km/h con carga nominal)
9. Antielevación de camiones portacontenedores
Mediante la detección de la relación posicional entre el camión portacontenedores y el contenedor, se determina si el contenedor se ha enganchado con el chasis, previniendo accidentes de elevación del camión portacontenedores.
10. Sistema de prevención de impacto contra la cabina
Durante el proceso de carga del spreader, se detecta si el camión portacontenedores se ha desplazado, evitando accidentes de impacto contra la cabina.
11. Cerca electrónica de zona de operación
Identifica al personal y otros objetos anómalos dentro del área, y aplica estrategias de restricción de los mecanismos, mejorando la seguridad operativa del equipo.
12. Sistema antiproyección (anti-bowling)
Identifica en tiempo real la situación de los contenedores en la zona de apilamiento y, combinado con el sistema de control automático, evita colisiones con los contenedores del patio durante las operaciones, mejorando la seguridad operativa.
13. Corrección automática de desviación
Detecta en tiempo real la desviación de posición de los carros laterales del pórtico, ajusta automáticamente la velocidad del motor para lograr la corrección automática de desviación, evitando el desgaste de rieles y prolongando la vida útil de la grúa.
14. Alto factor de potencia y baja distorsión armónica (característica)
Adopta un sistema inteligente de compensación y eliminación de armónicos, mejorando el factor de potencia, reduciendo las pérdidas de línea y optimizando la calidad de la energía eléctrica.
15. Anclaje con un solo botón
Mediante tecnología de posicionamiento preciso y dispositivo de anclaje eléctrico, se logra el anclaje automático con un solo botón.
Ámbitos de aplicación
La grúa pórtico sobre neumáticos para contenedores (denominada RTG) se utiliza principalmente en puertos, muelles y patios de apilamiento, y puede realizar el izado y transporte de contenedores y carga general. Se desplaza sobre neumáticos de caucho en superficies planas. Puede utilizar diversos modos de alimentación, como grupos electrógenos diésel, red eléctrica y baterías de litio.
Opcional
1. Sistema de reducción de oscilación por cable de acero (opcional): Las grúas totalmente automatizadas pueden diseñarse con reducción de oscilación de ocho cables o reducción electrónica; las grúas no automatizadas pueden diseñarse con reducción de oscilación por cable auxiliar o reducción tipo X. Buen efecto de reducción de oscilación.
2. Carro giratorio (opcional): Permite el giro de la carga (-10°~+190°).
3. Sistema de recuperación de energía (opcional): Recupera la energía del descenso de la carga, reduciendo el desperdicio energético.
4. Lubricación inteligente (opcional): Permite la lubricación automática programada y dosificada de forma independiente en diferentes puntos de lubricación.
5. Sistema de monitoreo inteligente en línea (opcional): Monitorea en tiempo real el estado de funcionamiento de los componentes clave de la grúa (incluyendo vibración, aumento de temperatura, etc.) y puede transmitir los datos a un centro de control remoto.
