El KQTG-150 es un nuevo equipo de perforación de martillo en fondo desarrollado según el entorno de aplicación real y las condiciones del sitio de las minas de nuestro país. Está diseñado principalmente para minas subterráneas no carboníferas, túneles, obras hidráulicas y otras ingenierías geotécnicas. Puede realizar perforación de agujeros profundos de gran diámetro en todas las direcciones, siendo especialmente adecuado para la perforación de agujeros anulares en cámaras de explotación subterráneas. Es un equipo de perforación especializado para el método de minería de subniveles de gran altura, y también puede utilizarse para la excavación y explotación de chimeneas y pozos inclinados. Este carro utiliza un martillo de fondo para la operación, con un amplio rango de diámetros de perforación, gran profundidad de perforación, alta resistencia del mástil de perforación, y el mástil puede girar 360°. Cuenta con mecanismo de operación hidráulica y alta precisión de perforación, lo que mejora eficazmente la altura de los subniveles mineros, siendo especialmente adecuado para la perforación de agujeros anulares en cámaras de explotación subterráneas.
Cilindro hidráulico de techo tipo protección, soporte estable, buena rigidez, resistente a la fatiga.
Se adapta a los requisitos de operación con diferentes diámetros de perforación, velocidad de rotación ajustable.
Eje delantero 5° inclinación posterior 90°
Sistema de doble refrigeración: refrigeración por aire + refrigeración por agua
Sistema de desplazamiento con eje trasero de dos etapas y dirección, giro flexible, desplazamiento de dos velocidades.
Sistema de doble refrigeración: refrigeración por aire + refrigeración por agua
Sistema de desplazamiento cerrado y giro en el lugar
Avance y rotación con regulación de velocidad sin escalonamientos
La máquina completa adopta operación totalmente remota, lo que mantiene al personal a una distancia segura de las zonas peligrosas y del equipo, proporcionando mejor visibilidad y mayor seguridad para el operador. El diseño y la disposición de las palancas de operación son racionales y fáciles de dominar. Es un carro de perforación de martillo en fondo para minería autopropulsado con control totalmente remoto. Para desplazamientos de larga distancia, se puede desbloquear el mecanismo de freno del reductor de desplazamiento y remolcar el carro con un vehículo de arrastre.
Sistema eficiente de perforación de martillo en fondo, fácil de operar, rendimiento fiable, alta eficiencia de perforación y buena calidad de los agujeros;
Estructura compacta, con excelente movilidad y función de desplazamiento rápido, capaz de girar en el lugar;
El mástil de perforación está equipado con puntales de apoyo más adecuados para las condiciones de trabajo, garantizando plenamente la estabilidad y precisión de la perforación; el mástil puede girar 360°, y según las necesidades del cliente se pueden instalar placas de revestimiento de acero inoxidable;
El vehículo completo es adecuado para diferentes durezas de roca y diferentes diámetros de perforación, con un amplio rango de diámetros de perforación y una profundidad de perforación de hasta 100 metros; la versión con control remoto permite regulación de velocidad sin escalonamientos en avance y rotación;
La altura óptima de trabajo de esta máquina en cámaras de explotación y galerías es de 3,5 a 5,6 metros;
El panel de operación del carro de perforación realiza las correspondientes operaciones de perforación mediante un panel de control eléctrico remoto, lo que hace que el entorno de trabajo sea más seguro.
| Parámetros del vehículo completo | KQTG-150(dirección con eje trasero de dos etapas) | KQTG-150(versión con control remoto, tracción en las cuatro ruedas) |
| Altura de galería aplicable | 3500—5600mm | 3500—5600mm |
| Dimensiones del vehículo completo | 4250×1700×2315mm | 4200×1600×2315mm |
| Peso total de la máquina | 7100kg | 7235kg |
| Velocidad de desplazamiento | 1/1.5km/h | 0—2km/h |
| Capacidad de ascenso en pendiente | 18° | 20° |
| Distancia mínima al suelo | 270mm | 270mm |
| Sección de paso en desplazamiento | 2500×2500mm | 2500×2500mm |
| Potencia total instalada | 39kW | 39kW |
| Potencia del motor principal | 37kW | 37kW |
| Voltaje | 380v | 380v |
| Martillo de fondo | ||
| Profundidad de perforación | 0-100m | 0-100m |
| Diámetro de perforación | φ90-254mm | φ90-254mm |
| Presión de trabajo del aire | 0.8-2.4MPa | 0.8-2.4MPa |
| Velocidad de rotación | 39/48/76/85r/min | 0-88r/min |
| Rendimiento de trabajo | ||
| Ángulo de rotación | -90°-+270° | -90°-+270° |
| Ángulo de inclinación | Inclinación frontal 5° inclinación posterior 90° | Inclinación frontal 5° inclinación posterior 90° |
| Fuerza máxima de avance | 65kN | 65kN |
| Par máximo de rotación | 4500N.m | 4800N.m |
| Profundidad de avance por carrera | 1500mm | 1500mm |
| Carrera de compensación de avance | 1250mm | 1250mm |
| Sistema hidráulico | ||
| Caudal de la bomba de pistones | 45ml/r | |
| Caudal de la bomba de engranajes | 40/40/10/10ml/r | 37.5/10ml/r |
| Capacidad máxima del depósito de aceite | 148L | 148L |
| Sistema de agua y aire | ||
| Consumo de agua | 10-17L/min | 10-17L/min |
| Compresor de aire | Rango de caudal 17-28m³/min | Rango de caudal 17-28m³/min |
| Rango de presión 0.8-2.4MPa | Rango de presión 0.8-2.4MPa | |
