El CYTC70(A) es un jumbo de perforación minero hidráulico de alto rendimiento diseñado específicamente para operaciones de perforación de taladros de profundidad media y larga, especialmente eficaz en la perforación de taladros en abanico y en haces, y que demuestra una gran flexibilidad en entornos de galerías estrechas de pequeña sección. Su brazo de perforación compuesto no solo ofrece un amplio rango de oscilación, sino que también integra una función de traslación paralela; además, el propulsor puede girar 180° en todas las direcciones, tanto horizontal como verticalmente, lo que garantiza que el jumbo pueda cubrir una gran superficie tras un solo posicionamiento y satisfacer con precisión las necesidades de perforación de taladros en diversos ángulos complejos.
Además, el jumbo destaca también en su diseño ergonómico, ya que incorpora un techo de seguridad contra la caída de rocas que proporciona al operador una protección integral, mejorando enormemente la seguridad durante las operaciones y permitiendo al personal completar las tareas con eficiencia mientras garantiza su integridad física sin preocupaciones.
| Prestaciones del vehículo | HT72 (tipo voladizo) | ||
| Rango de aplicación | 3500×3500——5000×5000mm | Radio de giro mínimo | Interior 3400mm Exterior 5500mm |
| Dimensiones del vehículo | 8700×1750×2140(2850) mm | Capacidad de ascenso | 14° |
| Distancia al suelo | 320mm | Peso del vehículo | 13000kg |
| Especificaciones del martillo de perforación | RC2200 HC95 YYG22U YYG18U | Propulsor | |
| Potencia de impacto | 21kW 24kW 22kW 18kW | Longitud total | 3000mm |
| Frecuencia de impacto | 55HZ 57HZ 55HZ 57HZ | Longitud de la barra de perforación | 1220mm |
| Presión de impacto | 200bar 200bar 220bar 220bar | Peso | 600(propulsor kg+500(almacén de barras) kg) |
| Sistema de rotación | Rotación independiente Rotación independiente Rotación independiente Rotación independiente | Fuerza de empuje | 14kN |
| Velocidad de rotación | 0-285r/min 0-236r/min 0-220r/min 0-220r/min | Capacidad del almacén de barras | T45 12+1/T38 14+1 |
| Par de rotación(MAX) | 720N.m 764N.m 1050N.m 1050N.m | Profundidad de perforación mecanizada | T45 15.86m/T38 18.3m |
| Brazo de perforación | |||
| Carrera de compensación | 750mm | Ángulo de inclinación | 30°/50° |
| Rotación del bastidor deslizante | ±180° | Ángulo de oscilación | ±35° |
| Volteo del bastidor deslizante | ±180° | Extensión del brazo de perforación | 1250mm |
| Inclinación del bastidor deslizante | Inclinación 5° Elevación 95° | ||
| Sistema neumático | Sistema eléctrico | ||
| Modelo del compresor de aire | GCU11 | RC2200/HC95/YYG22U YYG18U | |
| Volumen del depósito de aire | 25L | Potencia total instalada | 87.5kW 67.5kW |
| Caudal de escape(8bar) | 1m³/min | Potencia del motor principal | 75kW 55kW |
| Voltaje | 380V(personalizable) | ||
| Sistema hidráulico | |||
| Capacidad del depósito de aceite | 180L | Sensor de nivel de aceite hidráulico | |
| Precisión de filtración | 10μm | Bomba de engrase manual | |
| Chasis | |||
| Motor | Motor diésel Yanmar Fase IV | Purificación de gases de escape | DOC+DPF |
| Potencia nominal de salida(2200r/min) | 53.7kW | Longitud del cable | 70m |
| Par(1650r/min) | 308N.m | ||
| Capacidad del depósito de diésel | 55L | ||
| Ángulo de dirección de la carrocería | ±35° | ||
