España inicia pruebas con remolques doble eléctricos para impulsar la electrificación del transporte pesado
2026-03-03 09:15
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Sesé, en colaboración con Scania, ha lanzado en España el primer proyecto de prueba de remolques doble eléctricos en el marco del consorcio Zefes. La prueba, que comenzó en febrero, opera en una ruta regular entre Martorell y Massanet, cubriendo una distancia de aproximadamente 90 kilómetros.

Esta iniciativa, financiada por la Comisión Europea en el ámbito de la innovación en vehículos eléctricos, tiene como objetivo demostrar la eficiencia operativa de los trenes de carretera, que pueden reducir a la mitad el número de viajes necesarios para transportar la misma carga, al tiempo que demuestra su compatibilidad con nuevas fuentes de energía sostenibles.

Dentro del proyecto Zefes, el objetivo es avanzar en la integración de la electrificación en el transporte pesado por carretera mediante la identificación de soluciones, manteniendo al mismo tiempo la competitividad del sector. La fase piloto analizará el rendimiento del vehículo, los efectos en la reducción de emisiones, evaluará la viabilidad de la infraestructura de carga y explorará las necesidades para futuras expansiones de este tipo de operaciones.

Además, el proyecto de trenes de carretera eléctricos está investigando la aplicación de tractores eléctricos en operaciones transfronterizas y busca impulsar la revisión del marco regulatorio de la UE para fomentar el uso de trenes de carretera en todo el continente. La segunda fase planea extender las operaciones a una ruta intermodal entre España y Alemania, utilizando regularmente el cargador MCS en Vilamalla, Girona.

La experiencia previa de Sesé con trenes de carretera muestra que, en comparación con los vehículos tradicionales, las emisiones de CO₂ pueden reducirse en aproximadamente un 30%. Si se utilizan fuentes de energía más sostenibles, como combustibles renovables, la reducción puede aumentar hasta un 90%.

La introducción de nuevos vectores energéticos, como la propulsión eléctrica, ofrece nuevas oportunidades para que las empresas transiten hacia modelos de transporte neutros en carbono, permitiéndoles elegir la solución más adecuada para cada operación sin afectar su competitividad.

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