El Puerto de Houston registra un aumento del 4% en el volumen de carga en febrero, con un manejo de contenedores de 326.799 TEU
2026-03-18 08:52
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El Puerto de Houston continuó su impulso de crecimiento de carga en febrero, manejando un total de 4.380.996 toneladas cortas de carga a través de sus ocho terminales públicas, lo que representa un aumento del 4% interanual. Esto eleva el volumen total de carga hasta la fecha a 8.927.585 toneladas cortas, un 5% más que en el mismo período del año pasado.

En cuanto al manejo de contenedores, el puerto procesó 326.799 TEU en febrero, llevando el total acumulado hasta la fecha a 696.833 TEU, un aumento del 2% interanual. En los dos primeros meses, las exportaciones llenas crecieron un 5% y las importaciones llenas un 3%, lo que indica una demanda constante de mercancías a través del canal de navegación de Houston.

Entre las instalaciones portuarias, los volúmenes de carga seca y líquida a granel aumentaron un 28% y un 31%, respectivamente, en febrero, mientras que la carga de acero ha disminuido un 27% hasta la fecha debido a la demanda cíclica y factores del mercado global. El equipo del Puerto de Houston está comprometido a mantener operaciones eficientes para satisfacer las necesidades de los clientes, y en febrero se reunió con los principales clientes de contenedores para compartir proyectos de infraestructura y planes de crecimiento a largo plazo.

En la última década, el Puerto de Houston ha experimentado una tasa de crecimiento anual compuesto del 7,2% en el volumen de contenedores, siendo uno de los principales puertos de contenedores de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Para hacer frente al crecimiento previsto, el puerto está planificando la demanda futura y abogando por que los funcionarios públicos aceleren proyectos de conexión vial, como las autopistas interestatales 146 y 225, para conectar las terminales de contenedores Barbours Cut y Bayport con los centros de distribución regionales, asegurando que la infraestructura de transporte siga el ritmo de la demanda de carga.

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