es.wedoany.com Noticia: El armador noruego Solstad Offshore ha firmado una carta de intención para asegurar un posible contrato a largo plazo para su buque insignia de construcción submarina, el Normand Maximus, con un contratista submarino internacional cuyo nombre no ha sido revelado.

La empresa, que cotiza en la bolsa de Oslo, indicó que se espera que el acuerdo comience en el primer trimestre de 2027, con un período fijo hasta el primer trimestre de 2029, e incluye una opción para extender el fletamento hasta el primer trimestre de 2030. Según el acuerdo, este buque de 178 metros de eslora proporcionará apoyo para operaciones submarinas a nivel mundial. Como parte del paquete de servicios, Solstad también colaborará con Omega Subsea para suministrar dos ROV de trabajo, junto con la tripulación completa, herramientas y servicios de inspección.

El Normand Maximus es el buque más grande de la flota de Solstad. Fue adquirido por AMSC en 2022 y posteriormente fletado a casco desnudo de vuelta a Solstad Offshore, que actualmente lo opera bajo este régimen y posee aproximadamente el 27% de Solstad Maritime.

Esta nueva carta de intención mejora la visibilidad de negocio de la flota de alta gama de Solstad. A principios de este año, su buque gemelo, el Normand Tonjer, obtuvo un contrato de 225 días que incluye su movilización a la región de Asia-Pacífico, contribuyendo con aproximadamente 28 millones de dólares a la cartera de pedidos trimestral. El Normand Maximus tiene actualmente un contrato en firme hasta finales de noviembre de 2026.

Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com