es.wedoany.com Noticia: El 24 de junio, DB Cargo Automotive, la división de logística automotriz de DB Cargo, anunció que los primeros 60 nuevos vagones de ferrocarril tipo Laaeffrs 560.4, desarrollados por la empresa CRRC Qiqihar Shandong, han sido entregados y puestos en servicio en la red ferroviaria especializada para logística automotriz Automotive RailNet. DB Cargo Automotive y el departamento de activos y mantenimiento de DB Cargo participaron plenamente en la coordinación técnica y los trabajos de alineación durante el proceso del proyecto. Este modelo obtuvo la certificación de acceso al mercado europeo a principios de este año.
El nuevo vagón de ferrocarril Laaeffrs 560.4 se desarrolla sobre la base de la plataforma existente de la serie 560 de vagones transportadores de automóviles, con una capacidad de carga de hasta 3,2 toneladas por vagón, capaz de satisfacer las necesidades de transporte de vehículos eléctricos pesados. La plataforma de carga flexible y ajustable, junto con el diseño de "espacio plano para vehículos", permite cargar de manera segura vehículos de gran altura como furgonetas y SUV grandes. Este diseño se adapta a la diversa combinación de modelos de los fabricantes de automóviles, mejorando así la flexibilidad de carga y la utilización de la capacidad de transporte.
Durante la fase de desarrollo, el equipo del proyecto consideró sistemáticamente la experiencia operativa existente y las necesidades de mantenimiento, optimizando la resistencia estructural y mejorando la mantenibilidad para reducir los costos del ciclo de vida completo y aumentar la disponibilidad de los vagones. El responsable del proyecto de DB Cargo señaló que los nuevos vagones Laaeffrs 560.4 se desarrollaron y produjeron estrictamente de acuerdo con los requisitos técnicos y estándares de calidad establecidos. Actualmente, los primeros 60 vagones ya están en servicio, y se seguirán introduciendo más unidades del mismo modelo.
Los vagones de ferrocarril tipo Laaers son el primer vehículo completo desarrollado de forma independiente por CRRC Qiqihar Shandong y exportado en lotes a Alemania. Ya en 2018, ambas partes firmaron un contrato de suministro, que marcó la primera vez que DB adquirió vagones de ferrocarril completos fuera de Europa, estableciendo además el récord del mayor pedido único de exportación de una empresa china de vagones de ferrocarril al mercado europeo en ese momento.
En 2020, el vagón de ferrocarril Laaers 560.3, desarrollado de forma independiente por CRRC Shandong, obtuvo la autorización de tipo de la UE y la autorización de acceso al mercado, convirtiéndose en la primera licencia oficial de vehículo autorizado obtenida por un fabricante chino de equipos de transporte ferroviario en la UE; en 2021, los 140 vagones Laaers 560.3 fueron entregados en su totalidad a DB y puestos en servicio.
En agosto de 2024, CRRC Shandong celebró la ceremonia de salida de fábrica de los vagones de ferrocarril DB Laaers 560.5, una versión mejorada del modelo Laaers 560.3 y un resultado de la profundización de la cooperación entre ambas partes; ese mismo año, el transportador de automóviles Laaeffrs 560.6, desarrollado de forma independiente por CRRC Shandong, superó con éxito la certificación TSI de la UE, y esta versión mejorada del vagón de ferrocarril cuenta con indicadores de rendimiento técnico más elevados.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
