El Aeropuerto Internacional de San Antonio, EE.UU., inició el 23 de marzo la primera fase de construcción del proyecto de desarrollo de aceras y carreteras de la terminal, marcando el comienzo de una renovación en múltiples etapas. Esta fase incluirá la construcción de una zona de transición sin bordillo que conectará la carretera con la futura Terminal C, así como la instalación de un toldo para la Terminal C, con el objetivo de mejorar la eficiencia del flujo de pasajeros y la experiencia de recogida y bajada.
El Director del Aeropuerto, Jesús Saenz, declaró que el diseño de la zona de transición sin bordillo optimizará la eficiencia del flujo de pasajeros, proporcionando especialmente un acceso más conveniente para los viajeros con discapacidad. Enfatizó: "Este es un plan cuidadosamente considerado, y estamos convencidos de que no solo mejorará la circulación durante el período de construcción actual, sino que también tendrá un impacto positivo en las operaciones a largo plazo del aeropuerto". El área de construcción se encuentra en los niveles superior e inferior del extremo de la Terminal B, donde se cerrarán dos de los cuatro carriles durante el trabajo. El modo de operación nocturna minimizará las interferencias con las operaciones diarias. Se espera que la construcción de la carretera dure entre 24 y 25 meses.
Para mitigar el impacto de la construcción, el aeropuerto recomienda a los pasajeros llegar con anticipación y considerar opciones alternativas de recogida: el estacionamiento a corto plazo ofrece un período gratuito de tres horas para recogidas, con un cargo de 5 dólares por la primera hora y 4 dólares por cada hora subsiguiente; el área de espera para teléfonos móviles proporciona servicio gratuito de Wi-Fi las 24 horas. Saenz explicó además la visión del proyecto: "El aeropuerto es la primera tarjeta de presentación de una ciudad. Este desarrollo tiene como objetivo crear una experiencia de viaje accesible y sin obstáculos, permitiendo que cada pasajero sienta la vitalidad y calidez de San Antonio".
En cuanto a los planes futuros, el Subdirector de Operaciones, Sam Rodríguez, reveló que el proyecto reconfigurará los carriles del nivel inferior para distribuir el tráfico de las Terminales A, B y C, y agregará dos carriles de desvío en el nivel superior para aliviar la congestión.
