La Autoridad Portuaria de Virginia (VPA) anunció que la construcción del canal y puerto de 55 pies de profundidad en el Puerto de Virginia ha sido completada, convirtiéndolo en el puerto comercial más profundo de la Costa Este de los Estados Unidos. El dragado del canal Thimble Shoal en el Puerto de Norfolk se finalizó el 28 de febrero; actualmente se están realizando los trabajos de inspección de validación y cierre, y se espera que las actualizaciones de cartas náuticas y la finalización total del proyecto se completen a finales de la primavera.

Esta mejora del canal crea un acceso sin restricciones, capaz de acomodar los buques más grandes en el comercio del Atlántico. El proyecto es parte del plan de inversión Gateway de 1.400 millones de dólares del puerto, que combina la profundización y ampliación del canal con la expansión de la capacidad en el muelle y en tierra. Parte del canal ya se ha ampliado para permitir el paso bidireccional de portacontenedores ultragrandes, fase que se completó en febrero de 2024.

La capacidad portuaria también se está ampliando simultáneamente. Una cuarta terminal para portacontenedores ultragrandes entró en funcionamiento en febrero, y cuatro grúas de clase Suez comenzaron a operar en enero en el atraque sur del Terminal Internacional de Norfolk (NIT). Esto le da al puerto dos terminales para portacontenedores ultragrandes tanto en el área sur del NIT como en Virginia International Gateway (VIG).

Las expansiones adicionales continúan avanzando. Se planea que una quinta terminal para portacontenedores ultragrandes en el atraque norte del NIT esté operativa para 2027, momento en el que la capacidad total anual aumentará a 5.8 millones de TEU. Del plan de inversión, 450 millones de dólares se destinaron a trabajos del canal, 83 millones a la expansión de la capacidad ferroviaria hasta 2 millones de TEU, 220 millones a la conversión del Terminal Marítimo de Portsmouth en una instalación para cargas pesadas, y 650 millones a la modernización del atraque norte del Terminal Internacional de Norfolk.

La Autoridad Portuaria de Virginia, como una subdivisión política de la Commonwealth de Virginia, posee la infraestructura portuaria del estado. A través de un modelo de subsidiaria operativa, ejecuta un plan de capital a largo plazo. Sus activos incluyen múltiples terminales marítimas e instalaciones logísticas interiores, con el objetivo de apoyar el flujo de contenedores y cargas de proyecto. Virginia International Terminals, LLC, opera la red de terminales bajo la autoridad de la VPA, gestionando las operaciones de manipulación de carga en todo el sistema, el despliegue de equipos y la eficiencia de los terminales.