es.wedoany.com Noticia: Waymo ha lanzado su nueva generación de taxis autónomos Ojai basados en la plataforma Zeekr, que ya se están probando en San Francisco, Los Ángeles y Phoenix. La primera flota incluye más de 100 vehículos nuevos. En comparación con los miles de Jaguar I-PACE existentes, el Ojai ha realizado ajustes significativos en la configuración de sensores y el diseño interior para optimizar costos y eficiencia operativa.
El Ojai es fabricado por el fabricante de automóviles chino Geely en su plataforma Zeekr, y posteriormente Waymo instala el sistema de conducción autónoma en su planta en Arizona, EE. UU. Sandy Karp, portavoz de Waymo, afirmó que el software, los sensores y los sistemas informáticos que recopilan datos y permiten la conducción autónoma del vehículo se desarrollaron completamente en Estados Unidos. El año pasado, EE. UU. prohibió la mayoría de las tecnologías de vehículos conectados de China y Rusia, lo que hizo necesario completar el desarrollo tecnológico a nivel nacional. El Ojai ha simplificado su configuración de sensores: el número de cámaras se redujo de 29 a 13, los lidars de 5 a 4, mientras que los radares se mantienen en 6.
En cuanto al interior, el Ojai ha eliminado los asientos de cuero y las alfombras del Jaguar I-PACE, utilizando asientos de tela y pisos de plástico para facilitar la limpieza. Se han eliminado los bolsillos traseros de los asientos para reducir la posibilidad de que los pasajeros dejen objetos. El vehículo conserva portavasos y está equipado con puertas corredizas y una altura de estribo más baja para facilitar el acceso de niños y personas con movilidad reducida; las puertas corredizas también se pueden cerrar de forma remota. El interior cuenta con tres pantallas táctiles grandes para controlar la navegación, la música, la temperatura y los asientos, y las pantallas se atenúan automáticamente por la noche. Las puertas tienen grandes asideros y braille, y los asientos traseros mantienen el diseño de vidrios de privacidad tintados.
La experiencia de prueba muestra que el espacio para las piernas del Ojai es significativamente superior al de los modelos tradicionales, y la conducción es relativamente suave. Durante un trayecto de aproximadamente 45 minutos y 4 millas, solo se produjo una frenada brusca debido a que otro vehículo se interpuso. El vehículo experimentó algunas sacudidas al buscar estacionamiento durante la hora punta en San Francisco. El Ojai cuenta con un maletero de tamaño completo, pero debido a un accidente reciente, Waymo ha desactivado la circulación por autopistas, por lo que actualmente no es adecuado para viajes al aeropuerto. Una vez que se resuelva este problema, podría convertirse en una alternativa razonable a Uber y Lyft. Los sensores tienen función de autocalentamiento para eliminar hielo y nieve, lo que lo hace adecuado para regiones invernales como Denver, Detroit y Minneapolis.
El Ojai está equipado con el software Waymo Driver de sexta generación, mientras que el I-PACE aún se encuentra en la quinta generación. En comparación con su competidor Zoox, el Ojai ofrece un mejor rendimiento en cuanto a comodidad de los asientos, espacio del maletero y disponibilidad del vehículo. El servicio de Zoox en Las Vegas actualmente tiene disponibilidad limitada, algunos problemas en la planificación de rutas y el vehículo carece de maletero, por lo que el equipaje debe almacenarse en el habitáculo.
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