es.wedoany.com Noticia: Delta Air Lines finalizará el 7 de septiembre el servicio de vuelos entre el Aeropuerto Internacional de la Cuenca Williston (XWA) en Dakota del Norte y el Aeropuerto Internacional de Mineápolis-Saint Paul (MSP), poniendo fin a casi 14 años de operaciones desde su inicio en noviembre de 2012. La dirección del aeropuerto indicó que la demanda de pasajeros no logró mantenerse en los niveles necesarios para sostener la ruta. Esta conectaba la red global de Delta a través de Mineápolis, uno de sus centros de operaciones más grandes, que maneja más de 330 vuelos diarios en horas pico y llega a 124 destinos en todo el mundo.
Al decidir el futuro de una ruta, las aerolíneas suelen considerar factores como el flujo de pasajeros, los costos operativos, la generación de ingresos y la eficiencia de las aeronaves. Incluso las rutas importantes para una localidad pueden ser difíciles de mantener si el número de pasajeros fluctúa significativamente. Esta ruta era operada por SkyWest Airlines con 20 vuelos semanales. A finales de 2025, funcionarios municipales y del condado aprobaron un apoyo financiero de hasta 2,7 millones de dólares para mantener la ruta. Ryan O’Rear, director del aeropuerto, señaló que esta noticia podría decepcionar a muchos pasajeros que dependen del servicio de Delta. Los vuelos que sirven a mercados más pequeños suelen utilizar aviones regionales con capacidad para 50 a 70 pasajeros; recientemente, la ruta operaba principalmente con el Bombardier CRJ700, configurado con 50 asientos, incluidos 10 de primera clase y 40 de clase económica. Un portavoz de Delta Air Lines indicó que la compañía evalúa periódicamente su red en función de los comentarios de los clientes.
La salida de Delta marca el fin de casi 14 años de servicio continuo en Williston, interrumpido solo por la pandemia de COVID-19. La ruta tiene aproximadamente 554 millas (890 kilómetros) de longitud, con un tiempo de vuelo promedio de aproximadamente 1 hora y 23 minutos. Durante el auge petrolero de Bakken, la fuerte expansión económica aumentó significativamente la demanda de viajes en la región, pero a medida que cambiaron las condiciones económicas, también lo hicieron los patrones de viaje y la demanda de aviación.
El caso de Williston refleja una tendencia más amplia en la aviación regional de América del Norte: las aerolíneas están concentrando capacidad y recursos en mercados grandes para mejorar la eficiencia de las ganancias. Aunque el tráfico global de pasajeros supera los 5 mil millones al año, las comunidades más pequeñas aún pueden enfrentar recortes de rutas y reestructuración de redes. SkyWest Airlines, una de las aerolíneas regionales más grandes de América del Norte, con una flota de casi 500 aeronaves, transporta a más de 46 millones de pasajeros al año en asociación con Delta Air Lines y United Airlines. Tras la salida de Delta, United Airlines continuará sirviendo a Williston a través de Denver, manteniendo el acceso de la región a una red nacional e internacional más amplia.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
