La empresa Autostrade per l'Adriatico anunció en una reunión celebrada recientemente en San Donà di Piave que la fase de diseño del proyecto de ampliación a tres carriles del tramo Portogruaro-San Donà di Piave de la autopista A4 está a punto de completarse. Se espera que el proyecto ejecutivo pueda ser aprobado y la construcción pueda iniciarse a principios de 2027. A la reunión asistieron el representante de infraestructuras de la región del Véneto, los alcaldes de los municipios afectados y el director general de infraestructuras de autopistas, Sergio Moschetti, entre otros.
El consorcio estable Eteria, contratista principal, presentó a mediados de febrero el proyecto ejecutivo para el nuevo intercambiador y la estación de peaje de San Stino di Livenza, y ya se han iniciado las verificaciones pertinentes. A principios del verano, también se presentará un borrador del proyecto ejecutivo para la ampliación a tres carriles del tramo Portogruaro-San Donà di Piave para su verificación. La licitación del proyecto se publicó en noviembre de 2024 y el contrato se adjudicó en agosto de 2025, lo que ha permitido un avance relativamente rápido en la fase de diseño de la ampliación de la A4.
Marco Monaco, presidente de Autostrade per l'Adriatico, declaró: "Construir una tercera calzada en la A4 no es solo ensanchar la sección de la autopista, sino construir una autopista completamente nueva, todo ello mientras se mantiene el tráfico en funcionamiento con dos carriles en cada sentido". Según se informa, en el tramo de 26 kilómetros, además del nuevo intercambiador y la estación de peaje de San Stino di Livenza, se construirán 3 viaductos, 12 pasos inferiores para carreteras y ferrocarriles, 9 puentes sobre cursos de agua, incluidos nuevos puentes sobre los ríos Maier y Livenza, y 50 cruces hidráulicos. Estas obras mejorarán la capacidad general de la autopista A4.
Desde la firma del contrato, se han iniciado numerosas actividades preparatorias, como levantamientos topográficos con drones y escáneres láser, estudios geológicos, verificaciones arqueológicas y evaluaciones de riesgos bélicos. Estas actividades implican un diálogo con múltiples partes interesadas: los organismos de supervisión del patrimonio cultural, los municipios afectados por las obras, varios departamentos de la región del Véneto, Arpav, el Consorzio di Bonifica Veneto Orientale, la Autorità di Bacino delle Alpi Orientali, RFI y todos los gestores de infraestructuras interferidas, para garantizar el progreso fluido del proyecto de ampliación de la A4.
Mientras tanto, Autostrade per l'Adriatico ha completado la ampliación de la estación de peaje de San Donà a 11 carriles (con una inversión de unos 3,44 millones de euros) y la renovación del cuartel de la policía de carreteras de San Donà (con una inversión de unos 3,3 millones de euros). Se han añadido 161 plazas de aparcamiento para camiones en las dos áreas de descanso para vehículos pesados, norte y sur de Fratta, y también se están avanzando en las obras de renovación de la estación de peaje de Portogruaro. Una vez completadas, estas infraestructuras auxiliares servirán mejor a los usuarios de la autopista A4.
