es.wedoany.com Noticia, Según informa The National, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí han inaugurado recientemente un corredor de transporte que evita el Estrecho de Ormuz, con el objetivo de optimizar las rutas comerciales regionales. La Autoridad Portuaria de Arabia Saudí (Mawani) se ha asociado con la empresa logística de Sharjah, Gulftainer, para establecer una ruta marítimo-terrestre directa entre Sharjah y Dammam, buscando mejorar la eficiencia del flujo de mercancías y reducir los tiempos de transporte.
Mawani, como organismo regulador de los puertos marítimos comerciales saudíes, gestiona nueve puertos principales, incluido el puerto Rey Abdulaziz de Dammam. La entidad está impulsando una modernización como parte de la estrategia "Visión 2030", y ya ha concedido concesiones a operadores como Saudi Global Ports y Red Sea Gateway Terminal.
Gulftainer opera el terminal de transporte de contenedores de Khor Fakkan desde 1986, y su concesión se ha prorrogado hasta 2058. A principios de 2026, la compañía puso en marcha un segundo proyecto de puerto seco en la zona de Sajaa, entre Sharjah y Khor Fakkan, que abarca 70 hectáreas.
Un nodo clave de este corredor logístico es el terminal comercial de Khor Fakkan, situado en la costa este de los Emiratos Árabes Unidos, en el Golfo de Omán, que permite a las mercancías evitar el Estrecho de Ormuz. El terminal ya está integrado en la red comercial regional, y las mercancías llegan a Dammam a través del puerto seco de Sajaa mediante conexiones por carretera y marítimas.
Por el momento, no se han publicado datos sobre los tipos de mercancías transportadas entre Dammam y Sharjah ni sobre el volumen anual de envíos. Paralelamente, Irán ha implementado un mecanismo de permisos para el Estrecho de Ormuz, por el que los buques deben presentar una lista detallada a los Guardianes de la Revolución Islámica. Los permisos se aprueban caso por caso y el proceso varía según el buque.
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