es.wedoany.com Noticia: La empresa estatal brasileña Infra S.A. fue recientemente encargada por la municipalidad de Bauru, en el estado de São Paulo, para realizar el Estudio de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental (EVTEA) de la primera línea de Tranvía Ligero (LRT) de la ciudad. El proyecto tiene una longitud total de 28,8 kilómetros, se divide en tres ramales, contará con más de 30 estaciones y aprovechará la red ferroviaria existente.
Este estudio para el LRT de Bauru marca la entrada de Infra S.A. en el sector de transporte de pasajeros de ciudades medianas. La empresa, formada por la fusión de Empresa de Planejamento e Logística (EPL) y la ferroviaria Valec, llevará las capacidades técnicas acumuladas en la construcción de grandes corredores logísticos nacionales a proyectos de transporte urbano, según declaró su CEO, Jorge Bastos.
Bauru, con una población de aproximadamente 380.000 habitantes, vería cómo la línea de LRT conectaría sus diversas zonas con el centro de la ciudad, aliviando la presión sobre el sistema vial y fomentando la renovación urbana a lo largo del trazado ferroviario. Fuentes del sector también señalaron que la participación de Infra S.A. en estudios para proyectos de transporte ferroviario es similar a su papel en otras áreas de infraestructura como agua y saneamiento o carreteras.
Además del proyecto de Bauru, Infra S.A. también participa en el desarrollo del proyecto de Tranvía Ligero de Campina Grande (Campina Grande LRT) en el estado de Paraíba. Este proyecto se encuentra en una etapa más avanzada, con los estudios actualmente en la fase final de recopilación de datos e integración técnica, y se espera que se entreguen en el primer semestre de 2026.
En el estado de São Paulo, el consorcio MEZ-RZK Novo Centro ganó en febrero de este año la subasta de un contrato de Asociación Público-Privada (APP) por valor de 6.000 millones de reales para construir el nuevo complejo administrativo del gobierno estatal. Con el avance de este proyecto de APP, también se ha puesto en agenda el sistema de tranvía ligero de 12 kilómetros "Bonde São Paulo", que la municipalidad planea construir y operar, con una inversión total estimada en unos 4.000 millones de reales.
Vincent Abate, presidente de Abifer, señaló que Brasil actualmente tiene dos líneas de tranvía ligero en operación, en Río de Janeiro y Santos, ambas con tracción eléctrica. Afirmó que, con el aumento de proyectos de LRT, el sector puede ofrecer soluciones relacionadas con energías limpias, incluyendo tracción eléctrica, sistemas híbridos y soluciones de hidrógeno verde. La nueva demanda de proyectos de tranvía ligero en Brasil también está impulsando un aumento paralelo en las discusiones sobre soluciones de tranvía ligero, LRT y energías renovables.
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