es.wedoany.com Noticia: El Grupo Meyer Werft de Alemania presentó recientemente el concepto del proyecto "Visión" durante la exhibición global de la industria de cruceros en Miami, que será el primer crucero del mundo con un arqueo bruto superior a 80.000 GT y propulsado 100% por baterías. El barco tiene una eslora total de 275 metros, capacidad para 1.856 pasajeros y un arqueo bruto de aproximadamente 82.000 GT. El sistema de baterías será suministrado por la empresa noruega Corvus Energy.
Thomas Weigend, Director Comercial del Grupo Meyer Werft, declaró: "Estamos encantados de colaborar con Corvus Energy, pionera en sistemas de baterías seguros y fiables para barcos, que ya ha equipado a más de la mitad de los buques marítimos híbridos y totalmente eléctricos del mundo. Esta tecnología ya está madura. Si se realiza un pedido este año, podríamos entregar el primer barco a partir de 2031". Por su parte, Fredrik Witte, CEO de Corvus Energy, afirmó que la expansión a cruceros totalmente eléctricos demuestra que la tecnología es segura, madura y está lista para transformar el panorama de la industria.
Este crucero 100% eléctrico a batería podrá cubrir la mayoría de las rutas típicas de cruceros en Europa, como la de Barcelona a Civitavecchia, cerca de Roma. Se prevé que para 2030, alrededor de cien puertos europeos dispondrán de la infraestructura de carga necesaria. Según las necesidades del armador, el barco también podría construirse en una versión híbrida equipada con un pequeño generador para permitir rutas más largas, como cruces transatlánticos.
El crucero 100% eléctrico a batería elimina las chimeneas verticales y los conductos de escape tradicionales utilizados para el tratamiento de gases de escape, liberando espacio en la cubierta de sol y permitiendo vistas abiertas sin obstáculos. El barco está diseñado como una plataforma operativa para todo tipo de clima, equipada con un espacio de observación completamente cerrado con cristales. La zona tradicional del parque acuático se sitúa en la parte interior de la popa, lo que permite su uso durante todo el año. Otra ventaja del sistema de propulsión totalmente eléctrico es la reducción significativa del ruido y las vibraciones a bordo al eliminar el motor principal, mejorando así la comodidad de los pasajeros.
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