es.wedoany.com Noticia: Según datos de la Oficina Nacional de Estadística de abril, el valor agregado de la industria manufacturera automotriz aumentó un 9,2% interanual, y la producción de Industria automotriz" target="_blank">vehículos de nueva energía alcanzó 1,296 millones de unidades, un incremento del 3,8%. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles señaló en su análisis que, en el mercado de vehículos comerciales de abril, la producción y ventas de autobuses aumentaron mes a mes, mientras que las de camiones disminuyeron, aunque ambas mostraron crecimiento interanual.
Actualmente, los fundamentos de la industria automotriz presentan una demanda interna débil y una fuerte exportación. Analistas del mercado consideran que la línea de inversión principal del sector automotriz sigue concentrada en el ámbito de exportación de vehículos eléctricos. En el futuro, con el cambio de estilo del mercado y la mejora continua de los datos del sector, esta cadena podría obtener una revalorización.
En cuanto a los precios de las materias primas, se espera que la producción de bobina laminada en frío en junio disminuya un 0,7% interanual, y el consumo aparente baje un 1,3% interanual. El lado de la oferta se mantiene alto debido a la expansión de capacidad y la alta tasa de utilización. En exportaciones, las de bobina laminada en frío alcanzaron 710.000 toneladas en abril, y se espera que se mantengan por encima de 600.000 toneladas de mayo a julio. En cuanto a inventarios, el debilitamiento del consumo downstream podría ralentizar la reducción de existencias.
En cuanto a la bobina laminada en caliente, se espera que la producción en junio disminuya un 5,6% interanual, y el consumo aparente baje un 1,7% interanual. La supervisión anual de eficiencia energética industrial del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información frena la intención de las acerías de aumentar la producción, y la producción de bobina laminada en caliente continúa la tendencia de disminución interanual. En exportaciones, las de bobina laminada en caliente alcanzaron 1,05 millones de toneladas en abril, y la ventaja de precios mantendrá las exportaciones entre 1 y 1,05 millones de toneladas de mayo a julio. La demanda downstream está dividida: el sector mecánico es más fuerte, mientras que el de construcción es más débil.
En cuanto a los precios del aluminio, la noticia de que Guinea planea implementar cuotas de exportación de bauxita impulsó un aumento a corto plazo en los precios al contado y de futuros de alúmina, pero esta ronda de mercado fue impulsada principalmente por emociones y transacciones de futuros al contado. En abril, las importaciones de alúmina de China alcanzaron 610.000 toneladas, y se espera que disminuyan a partir de mayo debido a la recuperación de la capacidad nacional y la reducción de la liquidez al contado en el extranjero.
Una encuesta de demanda de la industria automotriz muestra que el rendimiento general del sector es regular, con el consumo de recursos centrado principalmente en vehículos de nueva energía, mientras que los pedidos de vehículos de combustible tradicional son mediocres. Los inventarios de materias primas del sector cayeron un 2,06%, los días de disponibilidad disminuyeron un 2,01% y el consumo diario bajó un 0,025%. El volumen total de compras planificadas de acero de 37 empresas muestreadas es de 130.000 toneladas, con un promedio de 3.500 toneladas por empresa, y los nuevos pedidos de vehículos de nueva energía representan el 70%. La diferenciación del sector es evidente: las empresas líderes crecen más rápido, mientras que algunas aún se centran en vehículos de combustible tradicional.
El aumento de los precios internacionales del petróleo impulsa aún más la demanda de vehículos de nueva energía, y los fabricantes de automóviles chinos aceleran su expansión en el extranjero. La construcción de capacidad, la expansión de canales, la coordinación de la cadena de suministro y la creación de un ecosistema avanzan rápidamente. Expertos del sector señalan que la salida al extranjero de los fabricantes chinos está pasando de "vender productos" a "construir sistemas", con la producción localizada y la operación ecológica como características importantes.
Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en los primeros cuatro meses de 2026, China exportó 1,384 millones de vehículos de nueva energía, un aumento de 1,2 veces interanual, y la tasa de penetración de exportaciones superó por primera vez el 50%. Los destinos de exportación cubren múltiples regiones como Europa, América, Oriente Medio, Sudeste Asiático y Oceanía.
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, declaró en la Conferencia de Pioneros del Futuro del Automóvil 2026 que las ventas anuales de automóviles en China son actualmente de aproximadamente 35 millones de unidades, y se espera que alcancen los 40 millones a corto plazo. En el futuro, la proporción de las ventas de automóviles chinos en el mercado global podría alcanzar entre el 40% y el 50%, con un volumen anual estimado de 50 millones de unidades. Los automóviles se convertirán en soportes inteligentes y productos electrónicos de consumo duraderos a gran escala, liderando la industria manufacturera china hacia el mundo.
Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de automóviles en Europa crecieron por tercer mes consecutivo en abril, con un aumento interanual del 7% en los registros de nuevos vehículos, alcanzando 1,15 millones de unidades. Las ventas en mercados principales como Alemania y el Reino Unido crecieron, y las entregas de vehículos eléctricos aumentaron significativamente un 38%. Las ventas de vehículos eléctricos en Alemania saltaron un 41% debido a la implementación de nuevas políticas de subsidios.
Según datos de la Oficina Nacional de Estadística, de enero a abril, las empresas industriales por encima del tamaño designado a nivel nacional lograron beneficios totales de 2.435,84 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 18,2%. Entre ellas, los beneficios de la industria manufacturera automotriz disminuyeron un 16,8% interanual, mientras que los ingresos operativos de la misma aumentaron un 1,1% interanual y los costos operativos aumentaron un 2,0% interanual.
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