es.wedoany.com Noticia: El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado inicialmente el Proyecto de Bases y Estatutos para la constitución de la Junta de Compensación del sector de desarrollo residencial Malmea-San Roque-Tres Olivos del Madrid Nuevo Norte. Según el consistorio, este sector será el de mayor aportación residencial dentro de la operación urbana Madrid Nuevo Norte.
Este sector residencial proporcionará más de 7.100 viviendas, de las cuales más de 1.400 (20%) tendrán algún tipo de protección pública, y las 5.700 restantes serán de mercado libre. La planificación incluye también equipamientos públicos sanitarios, educativos, deportivos y sociales, así como nuevas infraestructuras de transporte, zonas verdes y viales. El sector destinará 509.246 m² para la red pública local, con más de 160.000 m² para zonas verdes y espacios abiertos, más de 136.000 m² para equipamientos sociales y servicios urbanos, y 210.000 m² para viales públicos. Se planifican 214.864 m² para suelo terciario de oficinas y 36.119 m² para uso comercial.
En cuanto al transporte, se prevén dos intercambiadores de transporte público al norte y sur del sector, cada uno con nuevas estaciones de metro, cercanías y sistemas de autobús de alta capacidad prioritarios, y una nueva red ciclista conectada al Anillo Verde Ciclista y al carril bici de Colmenar Viejo. El eje ambiental norte-sur dentro del sector conectará el ecosistema de la sierra de El Pardo con el Paseo de la Castellana a través de un gran parque lineal. Las nuevas conexiones este-oeste incluyen tres puentes y un túnel: puente de Malmea, prolongación del puente de Cardenal Herrera, puente del Monasterio de Arlanza y túnel de Afueras de Valverde. En el sur, se crearán tres nuevos cruces sobre la M-30: puente de Agustín de Foxá, puente de Antonio Cabezón, y la remodelación y ampliación del paso elevado peatonal de Mauricio Legendre.
El proyecto Madrid Nuevo Norte abarca 5,6 km de longitud y más de 3,3 millones de m² de superficie, con 400.000 m² para zonas verdes, un parque central de 13 hectáreas, y el 76,65% del suelo destinado a uso y propiedad pública. En toda el área se prevén 10.500 viviendas, 2.100 de ellas protegidas, incluyendo cinco puentes, un túnel, un paso elevado peatonal y la cubrición de vías ferroviarias que abarcará hasta 20 hectáreas. La planificación establece que el transporte público absorberá el 80% de los desplazamientos futuros dentro del desarrollo.
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