es.wedoany.com Noticia: Las ciudades de Pflugerville y Hutto, en Texas, Estados Unidos, han anunciado recientemente los últimos avances de varios proyectos de infraestructura de transporte, que incluyen reconstrucción de carreteras, ampliación de carriles y mejoras de estacionamiento.
En Pflugerville, el próximo proyecto de infraestructura de transporte de la Fase 3 de Kelly Lane construirá una carretera de cuatro carriles entre Moorlynch Avenue y Weiss Lane, con mediana central y cuatro rotondas. El equipo de transporte espera completar el diseño final de servicios públicos antes de mayo. Se prevé que todo el proyecto concluya a principios de 2030, con un costo de 31,5 millones de dólares financiados con fondos de bonos municipales. El proyecto de infraestructura de transporte de Parkway Drive reconstruirá este tramo como una vía urbana, que incluirá pavimento, bordillos, cunetas, aceras y alumbrado público. En marzo entrará en la fase de diseño final y preparación de licitación, con licitación prevista para mayo y un costo de 3,4 millones de dólares provenientes de tarifas por impacto vial, bonos municipales y subvenciones globales para el desarrollo comunitario. El proyecto de infraestructura de transporte del tramo norte de Pfluger Farm Lane ampliará y extenderá la carretera a tres carriles. Al 30 de marzo, la revisión del diseño había concluido, con licitación prevista para septiembre y un costo de 6,5 millones de dólares financiados con bonos municipales y tarifas por impacto vial.
El proyecto de expansión en curso de la infraestructura de transporte de Helios Way está construyendo nuevos carriles de entrada y salida para mejorar el acceso a la vía auxiliar de la SH 130 y apoyar el desarrollo industrial. Se espera que todo el proyecto finalice a mediados de mayo, con un costo de 5,8 millones de dólares financiados con el impuesto a las ventas de la Clase B de la Corporación de Desarrollo Comunitario de Pflugerville.
En Hutto, el próximo proyecto de infraestructura de transporte de CR 199 reconstruirá el tramo desde CR 132 hasta la sección sur de FM 1660. El concejo municipal aprobó en enero una orden de servicios de coordinación con Union Pacific Railroad y el Departamento de Transporte de Texas. El plan de mejora de capital a cinco años ya ha incluido los fondos de construcción para el año fiscal 2028, con un costo de 20,5 millones de dólares. El proyecto de infraestructura de transporte del cruce de la sección sur de FM 1660 en la US 79 construirá carriles de giro y mejorará los semáforos. El diseño está completo y se espera la aprobación de Union Pacific Railroad antes de la licitación, prevista para principios de 2027, con un costo de 4,8 millones de dólares financiados con bonos de obligación general de 2022.
El proyecto en curso de mejora de estacionamiento e infraestructura de transporte del casco antiguo está convirtiendo varias calles del centro en sentido único. Los trabajadores completaron el 2 de abril la conversión de Main Street desde Live Oak Street hasta la carretera 79 en un solo sentido hacia el sur. La siguiente etapa convertirá West Street en un solo sentido hacia el norte, con inicio previsto este mes. Todo el proyecto está planificado para completarse en 2026, con un costo de diseño de 500.000 dólares financiados por la Corporación de Desarrollo Económico de Hutto. Los proyectos ya completados incluyen la instalación de nuevos semáforos en el cruce de Innovation Boulevard y Limmer Loop. Los trabajadores pusieron en funcionamiento los semáforos el 7 de abril, con un costo de 2,23 millones de dólares financiados con el fondo de proyectos de capital.
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