es.wedoany.com Noticia: Recientemente, con la colocación precisa y estable de la última viga cajón, se completó con éxito la operación de bloqueo de Nivel II para el montaje de vigas cajón del puente especial Shuangbu del ferrocarril de alta velocidad Zhuhai-Zhaoqing sobre el ferrocarril Guiyang-Guangzhou. Este puente ferroviario, ubicado en la provincia de Guangdong, China, es una obra de control crítica y de gran dificultad en toda la línea del ferrocarril de alta velocidad Zhuhai-Zhaoqing. Requirió cruzar las líneas ascendente y descendente del ferrocarril Guiyang-Guangzhou y completar el montaje de 5 vigas cajón entre los pilares número 5 y 10.
El ferrocarril Guiyang-Guangzhou es una línea exclusiva para pasajeros de doble vía, electrificada y con balasto. El puente ferroviario forma un ángulo de 17 grados con la línea, y la zona de construcción se sitúa en un tramo curvo de radio reducido de 600 metros. Las vigas cajón individuales pesaban hasta 714 toneladas y presentaban diversas especificaciones, lo que exigía un alto nivel de control en la alineación precisa de las vigas. Esta operación en línea en servicio requirió la gestión sincronizada de todos los procesos, incluyendo la coordinación del corte de suministro eléctrico en la catenaria, el desplazamiento lateral de la máquina lanzavigas en la curva reducida, la limpieza de la zona de trabajo y los registros de inicio y fin de la operación.
Desde la fase inicial de preparación, el equipo del proyecto estableció un grupo especial dedicado, elaboró el plan de organización de la construcción y los planes de contingencia, y llevó a cabo discusiones del plan y sesiones informativas técnicas en colaboración con múltiples partes. El equipo del proyecto implementó estrictamente los mecanismos de "un operario, una máquina" y "operación de bloqueo, trabajo concentrado", y garantizó la formación y certificación del personal clave ("cuatro responsables y un jefe") antes de acceder a la obra. El equipo técnico realizó múltiples simulacros centrados en los procesos clave de la construcción del puente ferroviario, inspeccionó y reparó exhaustivamente los equipos, y controló rigurosamente la formación especializada y la certificación del personal operativo antes de permitir su acceso.
Durante el proceso de construcción, el personal técnico controló la precisión de alineación de las vigas cajón con estándares milimétricos, mientras que los operarios completaron procesos centrales como el paso de vano de la máquina lanzavigas y el izado de las vigas cajón. Los responsables de seguridad y los vigilantes designados se coordinaron en tiempo real con el centro de control de la estación, respetaron estrictamente los plazos de la operación y completaron con éxito todas las tareas de montaje de vigas cajón sobre la línea ferroviaria en servicio.
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