es.wedoany.com Noticia: El proyecto de mejora de la línea de Melton, en el estado australiano de Victoria, ha alcanzado un nuevo hito con el inicio oficial de la construcción de la nueva zona de estacionamiento de trenes en Cobblebank. Este proyecto de mejora de la línea, financiado conjuntamente por el gobierno federal y el estatal con 650 millones de dólares australianos, es una obra importante para la red ferroviaria del oeste de Melbourne.
La nueva zona de estacionamiento, situada al este de la estación de Melton y conectada directamente con la línea, permitirá que los trenes VLocity de nueve vagones circulen por esta línea a partir de 2027, un año antes de lo previsto. Para entonces, la capacidad de pasajeros en hora punta aumentará un 50%, lo que también supondrá la primera puesta en servicio de trenes de metro de alta capacidad en la línea de Melton. Se ha publicado el diseño final de la zona de estacionamiento, que presenta una configuración con visión de futuro para soportar futuras mejoras y la electrificación de la línea de Melton. Las instalaciones complementarias incluyen equipamiento especializado, aparcamiento para el personal, circuito cerrado de televisión y un sistema de energía solar, además de un nuevo paisajismo con árboles y plantas autóctonas.
Como parte de esta mejora de la línea, ya han finalizado las obras de ampliación de andenes en las estaciones de Caroline Springs y Deer Park, y las de Rockbank y Cobblebank comenzarán a finales de este año. Además, el gobierno del estado de Victoria financia una nueva estación de Melton, moderna y accesible, con cuatro andenes para dar cabida a más servicios, cuya inauguración está prevista para finales de este año.
En cuanto a la eliminación de pasos a nivel, ya se han suprimido los cruces de Coburns Road, Exford Road y Ferris Road en Melton, así como el de Hopkins Road en Truganina. Se espera que estas obras reduzcan la congestión vial local causada por los 73.000 vehículos que atraviesan estos cruces a diario.
La primera fase del enlace ferroviario al aeropuerto de Melbourne también avanza en paralelo, con la mejora de más de seis kilómetros de vías entre West Footscray y Albion, un tramo clave para hacer realidad la conexión ferroviaria al aeropuerto de Melbourne y la posterior electrificación de esta línea.
Sam Rae, diputado federal por la circunscripción de Hawke, declaró que el proyecto de mejora de la línea busca que los residentes locales dispongan de más espacio en los trenes y de un servicio más fiable, especialmente durante las horas de mayor afluencia del día.
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