es.wedoany.com Noticia: Según los datos publicados por Clarksons Research, la distancia media de transporte del comercio marítimo mundial ha aumentado aproximadamente un 10% desde el inicio de esta década, un cambio que está remodelando la estructura de la demanda en la industria naviera.
Los datos muestran que el comercio marítimo mundial alcanzó los 68 billones de toneladas-milla en 2025, con una distancia media de transporte de 5.262 millas náuticas por tonelada. El alargamiento de las distancias de transporte está tensionando la oferta de buques, ya que las rutas más largas requieren el despliegue de más barcos para manejar el mismo volumen de carga.
Clarksons Research señala que el crecimiento de la distancia media de transporte está impulsado por múltiples factores. A nivel fundamental, el rápido crecimiento de las exportaciones de energía de Estados Unidos y de las exportaciones de bauxita de Guinea proporcionan un fuerte respaldo; mientras tanto, la situación en Ucrania, los cambios en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China, las restricciones de tránsito en el Canal de Panamá, así como las interrupciones del transporte marítimo en torno al Mar Rojo y el Estrecho de Ormuz, han amplificado aún más esta tendencia.
Desde una perspectiva estructural, el efecto del alargamiento de las distancias ha superado con creces los niveles anteriores. Clarksons Research predice que, del crecimiento en toneladas-milla entre 2020 y 2026, aproximadamente el 57% será contribuido por el aumento de la distancia media de transporte, en lugar del crecimiento absoluto del volumen de carga. En comparación con el patrón de las décadas de 2000 y 2010, donde el papel de la distancia era relativamente limitado, este cambio tiene características estructurales. La compañía concluyó en su informe semanal reciente: "En la situación actual, la demanda de transporte marítimo se está beneficiando de los viajes más largos resultantes de los desvíos".
En cuanto a las tarifas de flete, el Índice Marítimo Clarksons (ClarkSea Index), que cubre todos los subsectores de buques mercantes, se sitúa actualmente en 41.435 dólares por día, con un promedio en lo que va de año un 65% superior al del mismo período del año anterior.
Clarksons Research es la división de investigación y análisis del Grupo Clarksons, que proporciona datos del mercado marítimo, análisis de oferta y demanda de buques, indicadores de fletes, valoraciones de activos e información sobre flujos comerciales globales a través de su Red de Inteligencia Naviera.
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