es.wedoany.com Noticia: Volvo Group Australia ha anunciado que su fábrica en Wacol, cerca de Brisbane, Queensland, ha producido los primeros camiones semirremolque eléctricos, los primeros camiones eléctricos fabricados por un fabricante de equipos originales (OEM) en Australia.
Estos camiones eléctricos están principalmente orientados a escenarios de transporte urbano, con una autonomía de aproximadamente 300 km y una masa bruta combinada (GCM) de 45 toneladas. La empresa de logística Linfox ha encargado 30 unidades, que se unirán a su flota existente de camiones diésel. Los componentes principales del vehículo se envían desde Suecia, algunos elementos interiores se suministran localmente, las celdas de batería NCA provienen de Samsung y el paquete de baterías se ensambla en Europa. Volvo afirma que la fábrica de Wacol podría destinar hasta el 30% de su producción a camiones semirremolque totalmente eléctricos "si hay demanda".
El gobierno federal australiano ha invertido 70 millones de dólares australianos para cerrar la brecha de costos entre los camiones diésel y los totalmente eléctricos. Estos fondos, a través de la Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA), apoyan a empresas como Linfox en la adquisición de camiones eléctricos de batería. Volvo originalmente planeaba iniciar la fabricación en Australia en 2027, por lo que esta acción supera las expectativas.
Roger Alm, vicepresidente ejecutivo de Volvo Group y presidente de Volvo Trucks, afirmó que esta medida refleja la confianza del grupo en la industria manufacturera australiana y su personal. Martin Merrick, presidente y director ejecutivo de Volvo Group Australia, señaló que la empresa ha fabricado camiones para las condiciones de trabajo australianas en la fábrica de Wacol durante más de 50 años, y que ahora, con un equipo local capacitado según estándares globales para fabricar camiones eléctricos, se sientan las bases para la validación de conceptos y el desarrollo futuro. El primer ministro australiano, Anthony Albanese, declaró en el evento de lanzamiento que el proyecto demuestra el potencial de Australia como superpotencia de energía limpia.
En cuanto a la producción, Volvo ha traído expertos internacionales para capacitar a los trabajadores australianos. La empresa espera que la producción futura aumente con la demanda. Además, Volvo ya ha lanzado una línea de productos de próxima generación, con una autonomía mejorada a 470 km y una GCM de 65 toneladas; en el mercado europeo acaba de lanzar un modelo con una autonomía de 700 km. Volvo planea comenzar la producción en serie localizada de la próxima generación de camiones eléctricos en Wacol dentro de 18 meses.
Mark Mazurek, director ejecutivo de Linfox, indicó que la empresa, como adoptante temprana de vehículos eléctricos, al participar en este proyecto alentó a Volvo a dar estos pasos. Ben Lazzaro, director ejecutivo de la Campaña Hecho en Australia (Australian Made Campaign), considera que la fabricación local ayuda a impulsar la innovación, apoyar el desarrollo sostenible y fortalecer el futuro económico, estableciendo así capacidades soberanas.
Los analistas consideran que, ante el aumento constante de las emisiones de carbono en el sector del transporte, la transición hacia el transporte pesado eléctrico de batería es crucial para que Australia alcance su objetivo de cero emisiones netas para 2050. El aumento de los precios del diésel también está impulsando a las empresas de transporte a considerar la transición. La fabricación local de camiones eléctricos por parte de Volvo en Australia añade una opción al mercado.
