es.wedoany.com Noticia: En la última quincena, el centenario Astillero Wuhu, ubicado en la provincia china de Anhui, ha cosechado grandes éxitos en el mercado de nueva construcción, con pedidos confirmados públicamente de más de 10 nuevos buques, que abarcan dos tipos principales: graneleros y quimiqueros.
Según informa TradeWinds, la naviera alemana Reederei Nord ha realizado un pedido al Astillero Wuhu para la construcción de 2+2 graneleros del tipo Newcastlemax de 211.000 toneladas de peso muerto (TPM), con entregas previstas entre 2028 y 2029. El precio de la operación no ha sido revelado.
Este importante pedido de graneleros ha sido confirmado por Kurt Klemme, Director General y CEO de Reederei Nord, y representa el primer contrato de nueva construcción firmado por el armador en una década. Reederei Nord ya ha asegurado contratos de fletamento a largo plazo para estos nuevos buques, lo que marca la entrada formal del armador en el segmento de mercado de los grandes graneleros.
Reederei Nord opera actualmente una flota compuesta por 28 buques, que incluye 8 petroleros con capacidades entre 105.100 y 114.100 TPM, construidos entre 2013 y 2018; 11 portacontenedores con capacidades de 1.700 a 2.500 TEUs, construidos entre 2014 y 2025; y 10 graneleros con capacidades entre 37.500 y 62.000 TPM, construidos entre 2013 y 2017. Además, gestiona 3 portacontenedores de alimentación (feeders).
Desde finales de abril, el Astillero Wuhu ha hecho públicos sucesivamente varios contratos de construcción naval. Además de los mencionados hasta 4 grandes graneleros, estos incluyen 4 graneleros de 82.000 TPM encargados por la suiza Mercuria Energy Trading, y 2+2 quimiqueros/producteros IMO Tipo II de 40.500 TPM encargados por el armador irlandés Ardmore, con todas las fechas de entrega programadas para 2028 en adelante.
Según los registros de la cartera de pedidos de Longchuan, sin incluir los últimos encargos, el Astillero Wuhu ya había hecho públicos al menos 17+6 nuevos buques en 2026, incluyendo 8+2 graneleros, 2+2 producteros/quimiqueros, 4 buques de carga general y 3+2 buques polivalentes. Además, se informa que la británica Union Maritime mantiene una carta de intención en este astillero para 2+2 graneleros Newcastlemax, cuyas entregas comenzarían en 2028 si el pedido se hace efectivo.
Además de la recepción masiva de nuevos pedidos, recientemente, la base más nueva del Astillero Wuhu, la Base de Nantong, ha celebrado el inicio de la construcción de un nuevo buque. Se trata del segundo barco de la serie de portacontenedores de 5.000 TEUs encargados por Jiahua Shipping, el "Jiahua Shanghai". El primer buque de la serie comenzó a construirse en la Base de Nantong el 14 de marzo de 2026, lo que representa un movimiento clave para el Astillero Wuhu en su apuesta por el segmento de portacontenedores de alta gama.
Este tipo de portacontenedores tiene una eslora total de 243 metros, una manga de 37,3 metros, un puntal de 19,6 metros, un peso muerto de diseño de aproximadamente 67.275 toneladas y una capacidad máxima de carga de 5.002 TEUs, incluyendo 564 conexiones para contenedores refrigerados (FEU). Puede cargar de manera flexible contenedores secos, refrigerados y contenedores de mercancías peligrosas que cumplan con la normativa, adaptándose perfectamente a las necesidades diversificadas de transporte de carga de las rutas globales de Jiahua Shipping, y proporcionando un soporte de equipamiento más adecuado para su despliegue en líneas troncales regionales y rutas oceánicas internacionales.
Se informa que la Base de Nantong del Astillero Wuhu — Wuchuan (Nantong) Shipbuilding Co., Ltd. — se estableció en febrero de 2026, cofundada por el Astillero Wuhu y Rugao Lingang Park Development Co., Ltd.
El Astillero Wuhu ya ha adquirido una grúa pórtico de 2.400t x 162m y otra de 1.600t x 162m para la Base de Nantong, destinadas al ensamblaje de bloques, transporte y volteo de secciones.
El predecesor del Astillero Wuhu es la Fábrica de Maquinaria Fujiheng, fundada en 1900, contando con 126 años de historia. Actualmente, sus principales líneas de negocio abarcan series de buques civiles como buques tanque para carga líquida, buques de carga rodada para automóviles, buques propulsados por nuevas energías, buques de apoyo offshore, graneleros, buques especiales y polivalentes. Sin incluir la Base de Nantong, el Astillero Wuhu cuenta con múltiples empresas relacionadas con la construcción naval, incluyendo su sede principal y la Base de Construcción Naval de Weihai.
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