es.wedoany.com Noticia: A pesar de que el decreto de uso obligatorio de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) en Brasil aún no ha sido publicado, la empresa Acelen continúa impulsando su proyecto de biorrefinería junto a la refinería de Mataripe, en el estado de Bahía. Se prevé que la producción comience a principios de 2028 y ya se han firmado contratos de compra a largo plazo para la mayor parte de la producción futura. Marcelo Lyra, vicepresidente de Comunicación, ESG y Relaciones Institucionales de la compañía, declaró durante el 3er Foro de Biodiésel y Bioqueroseno de Ubrabio en São Paulo que, dado que el proyecto está orientado principalmente a la exportación, el retraso en el decreto no ha tenido un impacto sustancial en los planes concretos.
Lyra reveló que la decisión final de inversión (FID) se anunciará en las próximas semanas, y que la definición de las especificaciones de ingeniería y el inicio de la construcción del proyecto han entrado en su fase final. La biorrefinería contará con un diseño de planta flexible, con capacidad para producir mil millones de litros anuales de combustibles renovables, incluyendo SAF y diésel verde (HVO), pudiendo ajustar la proporción de productos según la demanda del mercado. La mayor parte de la producción futura ya está cubierta por contratos de compra, principalmente para los mercados de Estados Unidos y Europa. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 3 mil millones de dólares. La materia prima inicial será una mezcla de aceite de soja, aceite de cocina usado (UCO) y grasa animal, a la que se incorporará gradualmente aceite de palma de babasú. Acelen planea cultivar 180.000 hectáreas de palma de babasú en tierras degradadas de Bahía y Minas Gerais, de las cuales aproximadamente el 20% de la producción provendrá de la agricultura familiar, con el fin de aumentar la competitividad del SAF brasileño en la certificación de créditos de carbono en el mercado internacional.
Según la Ley del Combustible del Futuro de Brasil, a partir de enero de 2027, las aerolíneas que operen en el país deberán reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 1% mediante el uso de SAF, porcentaje que aumentará al 10% para 2037. Actualmente, el decreto se encuentra en la fase final de discusión en la Casa Civil de la Presidencia, y los actores del sector están presionando para que las reglas se publiquen dentro de este semestre, a fin de brindar certidumbre a las inversiones. Lyra considera que la publicación de la regulación es crucial para consolidar una industria de SAF competitiva en Brasil, y que el marco regulatorio debe mantener la competitividad del país en el mercado internacional de combustibles renovables, evitando que los detalles de su diseño creen obstáculos para la producción local.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
